Після стрімкого стрибка тарифів на комерційну електроенергію на початку 2026 року, вартість експлуатації «зеленого» транспорту в Україні перестала бути однорідною. Тепер ціна за кіловат на публічних хабах залежить не лише від мережі АЗС, а й від регіональних особливостей енергопостачання та концентрації інфраструктури.

Ми проаналізували дані найбільших операторів та підготували рейтинг регіонів за вартістю «швидкого» кілометра.

Нова реальність: паритет із бензином?

Станом на лютий 2026 року середня ціна за 1 кВт·год на швидкісних станціях (DC) коливається в межах 18–24 грн. Це означає, що поїздка на 100 км для середньостатистичного кросовера тепер обходиться у 450–600 грн, що фактично зрівнює електрокари з економічними дизельними авто. Проте в розрізі областей картина виглядає по-різному.

Рейтинг регіонів: де найдорожче?

1. «Дорогий Схід та Північ»: Харківська, Сумська та Чернігівська області

Через складну логістику та підвищені витрати на обслуговування мереж у прифронтових та прикордонних зонах, ціни тут тримаються на максимумі.

• Середня ціна DC: 22.50 – 24.00 грн / кВт·год.

• Причина: Дефіцит локальної генерації та високі ризики для обладнання.

2. Київ та область

Київ залишається лідером за кількістю зарядних точок, але не за їх дешевизною. Висока оренда землі та велике навантаження на мережу тримають цінник у верхньому сегменті.

• Середня ціна DC: 20.00 – 22.00 грн / кВт·год.

• Нюанс: Величезна конкуренція між мережами часто рятує водіїв акційними пропозиціями в нічний час.

3. Львівська, Івано-Франківська та Тернопільська області

Тут спостерігається найбільш стабільна ситуація завдяки інтеграції з європейськими енергохабами та активному розвитку приватної генерації.

• Середня ціна DC: 18.50 – 20.50 грн / кВт·год.

4. Одеська та Вінницька області

Завдяки потужним сонячним та вітровим паркам у цих регіонах, місцеві локальні мережі іноді пропонують найпривабливіші тарифи.

• Середня ціна DC: 17.00 – 19.00 грн / кВт·год.

Тренди, що формують ціну у 2026-му

• «Абонентська плата» за бронювання: Деякі мережі ввели плату за сам факт підключення або за перебування на станції після завершення зарядки (idle fee), що збільшує підсумковий чек.

• Мультитарифність: Ціна о 08:00 ранку та о 03:00 ночі на одній і тій же станції може відрізнятися на 30–40%.

• Власна генерація: Станції, обладнані промисловими накопичувачами енергії (PowerBank для АЗС) та сонячними панелями, стають «тихими гаванями» зі стабільнішими цінами.

У 2026 році власник електромобіля має стати «енергетичним стратегом». Якщо раніше можна було заїхати на будь-яку станцію, то тепер використання мобільних застосунків-агрегаторів для порівняння цін у радіусі 5 км дозволяє зекономити до 200 грн на кожній повній зарядці.

Головний лайфхак сезону залишається незмінним: домашній тариф (нічний режим) все ще в 5-7 разів дешевший за будь-який публічний хаб, роблячи володіння електрокаром дійсно вигідним лише для тих, хто має власну розетку.