Вердикт Люксембургу: Суд ЄС остаточно легалізував конфіскацію російських авто

У лютому 2026 року юридична петля навколо підсанкційного майна громадян РФ у Європі затягнулася остаточно. Суд Європейського Союзу (CJEU) виніс прецедентне рішення, яке не лише підтверджує право національних митних органів вилучати автомобілі з російською реєстрацією, а й фактично робить їх перебування на території блоку неможливим.

По темі: У Росії легалізують автомобілі, що були викрадені в інших країнах

Це рішення стало відповіддю на запит Фінансового суду Дюссельдорфа та позов громадянина РФ, який намагався оскаржити дії німецької митниці. Тепер «сірих зон» більше не залишилося: закон на боці конфіскації.

Суть рішення: Чому приватне авто — це підсанкційний товар?

Головний аргумент захисту власників авто базувався на тому, що транспорт використовувався для «особистих потреб», а не для комерційної вигоди Росії. Проте Суд ЄС у Люксембурзі відхилив цю логіку:

• Статус товару: Згідно з регламентом Ради ЄС № 833/2014, легкові автомобілі підпадають під перелік товарів, які приносять значний дохід Росії. Суд постановив, що обмеження стосуються всіх предметів із санкційного списку, незалежно від того, ввозить їх бізнес чи приватна особа.

• Сам факт ввезення — вже порушення: Для застосування обмежувальних заходів достатньо лише факту перетину кордону або спроби реєстрації авто, ввезеного з порушенням ембарго.

Часова пастка: Хто в зоні ризику?

Рішення суду чітко розмежовує терміни «легальності»:

1. Ввезені до 19 грудня 2023 року: Такі авто можуть бути зареєстровані в ЄС лише за умови, що їх ввезення на той момент не порушувало чинних тоді санкційних актів.

2. Новий імпорт: Будь-яка спроба ввезти авто з РФ після цієї дати або зареєструвати його без належних дозволів тепер автоматично призводить до відмови в оформленні та конфіскації.

Наслідки для власників: Від Німеччини до Латвії

Німеччина вже давно стала лідером у «полюванні» на російські номери, і теперішнє судове рішення розв’язує руки митникам по всьому ЄС.

• Відмова в реєстрації: Навіть якщо особа має дозвіл на проживання в країні ЄС, зареєструвати привезене з РФ вживане авто легально неможливо.

• Митний арешт: Митні органи мають право вилучати транспортні засоби прямо на дорогах або під час спроби перетину кордону.

• Передача Україні: Латвія та Литва вже мають досвід передачі конфіскованих у порушників (зокрема нетверезих водіїв) автівок для потреб ЗСУ. Рішення Суду ЄС відкриває шлях до того, щоб і підсанкційні російські авто масово відправлялися на фронт як гуманітарна чи військова допомога.

Рішення Суду ЄС від 5 лютого 2026 року — це не просто бюрократичний акт. Це чіткий політичний сигнал: право приватної власності для громадян країни-агресора в Європі більше не є абсолютним, якщо воно вступає в конфлікт із санкційним режимом.

Для власників авто на російських номерах у Європі лишилося два шляхи: або терміново вивозити транспорт за межі ЄС (якщо це ще можливо), або готуватися до того, що їхня власність рано чи пізно поповнить автопарк українських захисників.