Ринок пасажирських перевезень в Україні готується до чергового етапу «виходу з тіні». Контролюючі органи посилюють увагу до водіїв, які надають послуги таксі без відповідного юридичного оформлення. Редакція autotheme.info з’ясувала, за що саме таксистам загрожують нові фінансові санкції та як уникнути проблем із законом.

Детінізація ринку: головний удар по «нелегалах»

Основна причина нових штрафів — відсутність офіційної реєстрації підприємницької діяльності. Значна частина водіїв, які співпрацюють із популярними агрегаторами, досі працюють без статусу ФОП або ліцензії на перевезення.

Згідно з чинним законодавством, надання послуг таксі без ліцензії тягне за собою адміністративну відповідальність. Проте зараз мова йде про посилення контролю за використанням касових апаратів (РРО/ПРРО) та видачу чеків пасажирам.

За що можуть оштрафувати вже сьогодні?

Податкова служба та Укртрансбезпека акцентують увагу на таких порушеннях:

• Відсутність ліцензії: Робота «під шашечками» без відповідного дозволу залишається найтяжчим порушенням, що передбачає штраф у розмірі до 17 000 гривень, а в окремих випадках — навіть конфіскацію автомобіля.

• Відмова у видачі чека: Згідно з нормами закону про фіскалізацію, кожен водій таксі (якщо він працює як ФОП) зобов’язаний надати пасажиру фіскальний чек після завершення поїздки.

• Відсутність реєстрації ФОП: Робота на постійній основі без реєстрації бізнесу розцінюється як незаконна підприємницька діяльність.

Нові виклики для агрегаторів та водіїв

Ситуація навколо нових штрафів створює напругу між водіями та онлайн-сервісами (Uber, Bolt, Uklon). Більшість агрегаторів позиціонують себе як інформаційні платформи, покладаючи відповідальність за сплату податків та отримання ліцензій безпосередньо на водіїв.

Для пересічного таксиста це означає необхідність вибору: або легалізуватися, сплачуючи податки та внески, або ризикувати сумами, що значно перевищують тижневий заробіток.

Поради від autotheme.info: як не потрапити «під роздачу»

Експерти рекомендують водіям, які планують і надалі працювати у сфері перевезень:

1. Оформити ФОП (3 група): Це найбільш оптимальний варіант для таксі, що дозволяє працювати легально з мінімальним податковим навантаженням.

2. Встановити ПРРО: Програмні касові апарати в смартфоні дозволяють генерувати електронні чеки без купівлі дорогого обладнання.

3. Отримати ліцензію: Наявність офіційного дозволу від Укртрансбезпеки автоматично знімає більшість питань під час перевірок на дорогах.

Часи «стихійного» таксі в Україні поступово відходять у минуле. Посилення контролю — це не лише наповнення бюджету, а й питання безпеки та страхування пасажирів. Водіям варто заздалегідь подбати про юридичну чистоту своєї роботи, щоб не віддати весь прибуток на сплату штрафів.