Питання легалізації змін у конструкції автомобіля у 2026 році залишається одним із найгостріших для українських автовласників. Головний сервісний центр МВС нагадує: встановлення або демонтаж газобалонного обладнання (ГБО) — це не просто технічний апгрейд, а офіційне переобладнання, яке потребує негайної фіксації в документах.

Редакція autotheme.info з’ясувала, чому «відкладання на потім» може коштувати водієві не лише нервів, а й чималих штрафів.

Жорсткий таймінг: Чому 11-й день уже пізно?

Згідно з чинним законодавством, після будь-якого втручання в конструкцію авто (монтаж/демонтаж ГБО, зміна типу кузова тощо) власник отримує сертифікат відповідності. Саме з дати, зазначеної в цьому документі, починається відлік.

У вас є рівно 10 днів, щоб звернутися до будь-якого сервісного центру МВС для перереєстрації транспортного засобу. Якщо цей термін порушено, сертифікат фактично втрачає свою вагу для правоохоронців, а водій стає порушником.

Кейс для «свіжопригнаних» авто

Окремий бонус передбачено для тих, хто купує автомобіль за кордоном. ГСЦ МВС роз’яснює: якщо ви встановили газ на авто до його першої реєстрації в Україні, процедуру можна спростити. На підставі сертифіката відповідності фахівці одразу внесуть комбінований тип палива у свідоцтво про реєстрацію. Це економить і час, і кошти на повторну заміну техпаспорта.

Головні «болі» та ризики: Чому це важливо саме зараз?

Аналітики ринку виділяють дві типові помилки, які припускають водії:

1. Ілюзія легальності: Багато хто вважає, що наявність паперів від установника ГБО на руках — це вже законно. Це міф. Поки в техпаспорті не з’явиться відмітка «S» (або інше позначення палива), авто вважається переобладнаним із порушенням.

2. Проблеми при перевірці та продажі: У 2026 році контроль за відповідністю технічних даних посилився. Невідповідність типу палива в базі МВС та під капотом — це пряма підстава для штрафу, а при спробі продати авто — гарантована відмова в перереєстрації до усунення порушення.

Порада: Не чекайте «зручного моменту». Отримали сертифікат — одразу записуйтеся в е-чергу. Десять днів минають швидше, ніж здається, а ціна ігнорування правила — це не лише штраф, а й ризик тимчасового вилучення посвідчення водія при повторному порушенні.

У 2026 році відповідальність за керування автомобілем з незареєстрованим ГБО регулюється Кодексом України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Важливо розуміти, що покарання залежить від того, чи вперше вас зупинили з цим порушенням.

Ось детальні цифри та наслідки:

1. Перше порушення (ч. 1 ст. 121 КУпАП)

Якщо поліцейський виявить, що в техпаспорті немає відмітки про ГБО, а за фактом воно встановлене, це класифікується як «керування транспортним засобом, переобладнаним з порушенням відповідних правил, норм і стандартів».

• Сума штрафу: 340 грн.

• Додаткові наслідки: Виноситься постанова, яку необхідно оплатити протягом 15 днів.

2. Повторне порушення протягом року (ч. 4 ст. 121 КУпАП)

Якщо протягом 12 місяців після першого штрафу вас зупинять знову і ГБО так і не буде зареєстроване, покарання стає значно суворішим:

• Штраф: від 850 до 1700 грн.

• Позбавлення права керування: на строк від 3 до 6 місяців.

• Адміністративний арешт: на строк від 5 до 10 діб (на розсуд суду).