Світова практика дорожнього контролю у 2026 році переживає справжню технологічну революцію. Поки українські водії звикають до фіксації перевищення швидкості, у Великій Британії та низці країн ЄС розпочинають повноцінну роботу камери з інтелектуальним модулем ШІ. Ці комплекси здатні розпізнавати порушення, які раніше вважалися «невидимими» для автоматики.

autotheme.info розібралася, як працює нова технологія та чому її впровадження — лише питання часу для всієї Європи, включаючи Україну.

Штучний інтелект замість оператора: Що фіксують нові камери?

На відміну від класичних приладів фіксації, нові комплекси використовують камери надвисокої чіткості та алгоритми глибокого навчання. Їхній функціонал значно розширено:

1. Використання смартфона за кермом: Система здатна через лобове скло розпізнати гаджет у руках водія, навіть якщо він тримає його на рівні колін. ШІ аналізує положення рук і рух очей.

2. Ігнорування пасків безпеки: Камери фіксують відсутність ременя не лише у водія, а й у пасажира на передньому сидінні.

3. Перевантаження та кількість людей: Новітні сенсори можуть оцінювати рівень завантаженості автомобіля та виявляти порушення правил перевезення пасажирів.

4. Дотримання дистанції: Система автоматично розраховує безпечну відстань між авто відповідно до поточної швидкості та виписує штраф за «агресивне водіння».

Як це працює: Від кадру до «листа щастя»

Процес фіксації відбувається миттєво. Камера робить серію знімків високої якості. Далі нейромережа відсіює кадри, де порушень немає, а сумнівні випадки передає на верифікацію офіцеру поліції. Це дозволяє уникнути помилок, спричинених грою світла або специфічним одягом водія.

Ефект «невидимого патрульного»

Досвід випробувальних запусків у Британії показав приголомшливі результати: лише за перші кілька діб роботи одна така камера фіксує сотні порушень, пов’язаних із мобільними телефонами.

«Ми входимо в еру, де камери стають повноцінними дорожніми інспекторами. Головна мета таких систем — не наповнення бюджету, а зміна культури водіння. Смартфон у руках за кермом сьогодні є причиною кожної п’ятої серйозної ДТП».

Чи чекати на таку технологію в Україні?

Українська система «Каскад» вже має технічний потенціал для оновлення програмного забезпечення. З огляду на курс на цифровізацію та гармонізацію українського законодавства з європейським, поява перших тестових камер із ШІ на ключових магістралях України може стати реальністю вже до кінця 2026 року.