Українських автомобілістів очікує найбільша за останні десятиліття зміна в системі дорожнього контролю. У Верховній Раді на розгляді перебуває законопроєкт №14133, який передбачає перехід на європейську модель накопичувальних штрафних балів. Передає мАвто.

Як працюватиме «система лімітів»?

Головна ідея реформи — карати не лише гривнею, а й тимчасовим позбавленням права керування за систематичність порушень. Кожне ігнорування ПДР додаватиме водію певну кількість балів (від 1 до 5, залежно від тяжкості).

Критичні пороги накопичення:

• 15 балів — для досвідчених кермувальників (стаж понад 1 рік);

• 10 балів — для водіїв-новачків.

При досягненні цього ліміту дія водійського посвідчення призупиняється автоматично. Щоб знову сісти за кермо, порушнику доведеться не лише сплатити всі фінансові штрафи, а й повторно скласти теоретичний та практичний іспити в сервісному центрі МВС.

Європейський досвід проти українських реалій

Подібна система вже десятиліттями успішно працює в Польщі, Німеччині та Франції. Її мета — «відсіяти» з доріг хронічних порушників, для яких грошові штрафи не є стримувальним фактором.

Важливі деталі:

1. Термін дії: Нараховані бали не вічні — вони анулюються через 365 днів з моменту порушення, якщо водій за цей рік не вичерпав свій ліміт.

2. Контроль: Кількість накопичених балів відображатиметься в режимі реального часу в застосунку «Дія».

3. Фіксація: Бали нараховуватимуть як патрульні поліцейські, так і системи автоматичної відеофіксації.

Позиція влади: «На розгляді, але неминуче»

Хоча в мережі активно поширюються чутки про запуск системи вже завтра, у Патрульній поліції України уточнюють: наразі це лише законопроєкт. Проте адаптація українського законодавства до норм ЄС робить впровадження балів питанням найближчого часу.

Експерти прогнозують, що повноцінно система може запрацювати протягом 2026 року після фінального голосування в парламенті та технічного налаштування баз даних.