Попри повномасштабну війну, Україна не зупинила ремонт і відновлення дорожньої інфраструктури. Ба більше — дороги залишаються критично важливими не лише для економіки, а й для оборони, адже саме ними забезпечується військова логістика, евакуація та постачання.

Мільярди на дороги навіть у воєнний час

За роки великої війни держава спрямувала значні ресурси на підтримку автошляхів. Зокрема, понад 50 млрд грн витратили на поточні ремонти, ще понад 30 млрд грн — на будівництво та капітальне відновлення доріг .

У перший рік повномасштабного вторгнення обсяги робіт були обмеженими, однак навіть тоді на ремонт і утримання доріг витратили понад 12 млрд грн. Надалі фінансування та масштаби поступово відновлювалися, хоча й залишалися далекими від довоєнного рівня .

Як змінювалися обсяги робіт

У 2022 році дорожні служби зосередилися переважно на аварійних і критично важливих ділянках. Уже в 2023-му темпи дещо стабілізувалися, а в 2024 році держава навіть змогла збільшити обсяги будівництва і капремонту до понад 80 км доріг за рік .

Паралельно тривали й так звані «ямкові» ремонти: щороку оновлювали мільйони квадратних метрів покриття, щоб підтримувати проїзність ключових маршрутів.

Чому дороги залишаються пріоритетом

Уряд прямо визнає: у нинішніх умовах дороги — це не лише інфраструктура, а елемент оборонної системи. Вони забезпечують:

• переміщення військової техніки;
• евакуацію населення з небезпечних регіонів;
• логістику гуманітарної допомоги та експорту.

Саме тому навіть за обмежених ресурсів держава не може повністю зупинити фінансування галузі.

Грошей все одно не вистачає

Попри значні витрати, потреби залишаються значно більшими. За оцінками уряду, лише на поточний рік необхідно відремонтувати понад 20 млн квадратних метрів доріг, однак фінансування покриває лише частину цієї потреби .

Загальний дефіцит коштів на відновлення дорожньої мережі оцінюється в десятки мільярдів гривень, що суттєво обмежує можливості для масштабних проєктів.

З початку цього року на дорогах державного значення вже ліквідовано 35 700 кв метрів пошкоджень покриття. На початку березня працювали 98 ремонтних бригад: 577 дорожніх працівників. Роботи виконувалися на десяти міжнародних автошляхах і окремих ділянках національних трас.

За словами прем’єрки Юлії Свириденко, основні напрямки ремонту цьогоріч – маршрути, критичні для життєзабезпечення громад та функціонування критичної інфраструктури, включно з прифронтовими районами.