Станом на сьогодні в Україні немає прямої адміністративної відповідальності за використання гуми не за сезоном. Тобто поліцейський не може оштрафувати вас лише за те, що в липні ви їздите на зимових шинах.

Однак, згідно з п. 31.4.5 ПДР, існують суворі вимоги до технічного стану коліс. Саме за їх порушення передбачені штрафи (ст. 121 КУпАП):

• Зношений протектор: Якщо висота малюнка менша за 1,6 мм для легкових авто (або 4 мм для зимової гуми на засніженій дорозі) — штраф 340–680 грн.

• Пошкодження: Наявність порізів, розривів, оголеного корду або гуль на боковинах.

• Різна гума: Заборонено встановлювати на одну вісь шини різних розмірів, конструкцій (радіальна/діагональна) або з різним малюнком протектора.

За повторне порушення протягом року водієві загрожує позбавлення прав на 3–6 місяців або адміністративний арешт до 10 діб.

Законопроєкт №11029: чого чекати?

У Верховній Раді продовжується розгляд законопроєкту, який має офіційно закріпити поняття «сезонна заміна шин». Документ пропонує запровадити реальні санкції за ігнорування календаря:

• Перше порушення — штраф 1 700 грн.

• Повторне — від 3 400 до 8 500 грн з ризиком втратити посвідчення водія.

Поки цей закон не ухвалено, обов’язковими залишаються лише норми щодо технічної справності коліс.

Чому не варто чекати на штрафи?

Експерти «Автотеми» нагадують: заміна шин — це насамперед питання безпеки, а не грошей.

1. Гальмівний шлях: При температурі вище +7°C зимова гума стає надто м’якою, що збільшує гальмівний шлях на 20–30%.

2. Керованість: На гарячому асфальті зимові шини «пливуть», автомобіль втрачає стійкість у поворотах.

3. Зношення: Використання «зими» влітку призводить до її критичного зношення всього за один сезон, що зрештою призведе до реального штрафу за лису гуму.

Рекомендація: Переходьте на літню гуму, коли середньодобова температура стабільно тримається на позначці +7°C і вище. Це забезпечить комфортне керування та вбереже ваш бюджет від зайвих витрат.