Реакция на введение импортных пошлин на автомобили иностранного производства, как и с следовало ожидать, оказалась весьма неоднозначной. Очевидно, что интересы отечественных компаний, а также чиновников в этой связи оказались противоположными тем, что важны для рядовых потребителей, сообщает портал Ua-news.
В частности представители Министерства экономического развития и торговли утверждают, что введение спецпошлин на импорт автомобилей является вынужденной мерой, направленной на защиту национальных интересов. Разумеется, факт снижения объемов производства в нашей стране не может внушать оптимизм. Только в минувшем году их выпуск снизился почти на 30%, а за два месяца нынешнего года отмечено и вовсе падение на 60 %. Авторы нововведения убеждены, что принятие нового законопроекта позволит восстановить объемы автопроизводства, а также сохранить и даже увеличить количество рабочих мест в данной сфере.
Тем не менее, независимые аналитики уже успели выразить сомнение в эффективности принятых мер. В частности, эксперт Т-Менеджмент Вячеслав Мурашкин считает, что первыми последствия нового закона ощутят на себе люди небольшого и среднего достатка, которые нацелены на приобретение автомобиля бюджетного класса, в то время как состоятельные украинцы вряд ли выберут автомобили с объемом двигателя до 2.2л.
Напомним, что решение Комиссии по международной торговле предполагает введение спецпошлин на автомобили иностранного производства с двигателем от 1 л до 1.5 л в размере 6.46 %, а на машины с мотором от 1.5 до 2.2л пошлина достигнет 12.95 %. Действие защитных мер направлено только на машины с бензиновыми силовыми агрегатами, а на дизели они не распространяются. document.write(«»);