- 14 ноября 2017
Ты помнишь, как все начиналось? Так можно начать рассказ о самом первом внедорожнике Mercedes G-Class AMG, который был выпущен в 1979 году. Уникальность данного автомобиля в том, что по его внешнему виду трудно представить, что к нему приложили руку мастера из подразделения AMG. В то время спортивное подразделение Mercedes-Benz занималось исключительно разработкой гоночных моделей, поэтому внедорожник все же получил несколько элементов экстерьера, свидетельствующих о его спортивном характере, — передает Автотема7
Головную оптику автомобиль получил от Mercedes S-Class W116, а радиаторную фальшрешетку позаимствовал у Mercedes 123. Колесные арки заметно расширены, присутствуют оригинальные подножки и лебедка. Автомобиль поставлен на внедорожные покрышки 345/60 VR17.
Для отделки салона использовалась красная кожа. На боковинах кресел были установлены планки с кнопками управления электроприводами.
Можно было даже не сомневаться, что такой внедорожник получит самый мощный по тем временам силовой агрегат. Под капотом нашел свое место 300-сильный двигатель V8 с рабочим объемом 5,6 литра. Насколько быстро внедорожник преодолевал 100-километровый скоростной рубеж неизвестно, но зато можно точно сказать, что его максимальная скорость составляла 200 км/час.
Тираж внедорожников Mercedes-Benz 280 GE 5,6 Sport всего несколько десятков автомобилей. Практически все автомобили ушли на Ближний Восток. Надо полагать, что автолюбители из этого региона планеты неровно дышат к таким машинам. Совсем недавно именно на Ближнем Востоке был замечен самый оригинальный Гелендваген современности, который разработан в тюнинг-ателье Ares Performance.