- 12 декабря 2013
- autotheme.info
Компания BMW полностью рассекретила одни из самых ожидаемых новинок последнего времени. Речь идет о седане M3 и купе M4, которые дебютировали в новом поколении. Ключевой их особенностью стало применение турбонаддува, двигатели с которым заняли место прежних атмосферных силовых агрегатов.
Как и прежде, автомобили M-линейки базируются на узлах и агрегатах серийных моделей баварского концерна, однако отличаются от них существенным образом. В частности, BMW M3 и M4получили не только более широкую колею, очевидно, из соображений устойчивости, но и переработанную заднюю подвеску.
Силовой агрегат новинки получили пока один на двоих, то есть он будет предлагаться как для «заряженного» седана, так и для купе. Речь идет о шестицилиндровом бензиновом двигателе, который при рабочем объеме 3 литра будет развивать мощность 431 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Остроты последнему показателю добавляет и весьма широкий диапазон максимальной тяги, который составляет 1850 – 5500 об/мин, притом, что максимальные обороты для форсированного немецкими инженерами двигателями достигают 7500 об/мин. Впрочем, возможно, что при необходимости сюда можно будет установить и контрактный мотор bmw
Будущие покупатели «эмок» получат выбор трансмиссии. Так, в паре с «шестеркой» может быть установлена как 6-ступенчатая «механика», так и 7-ступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями. В последнем случае первую «сотню» машина сможет набрать всего за 4.1 сек, что на 0,6 и 0,5 сек лучше, чем у седана и купе прошлого поколения соответственно.
document.write(«»);