Для каждого сезона эксплуатации автомобиля в нашей стране должна иметься своя резина. Этот факт вряд ли может вызывать у кого-то сомнения, однако по поводу зимних шин у отечественных водителей имеется немало мифов, которые мы попробуем развенчать.

К примеру, стесненные в средствах автомобилисты зачастую принимают решение оснастить зимними шинами колеса лишь одной оси. Разумеется, ничего хорошего из этой затеи выйти не может. Однако если на заднеприводном авто при зимних шинах на ведущей оси машина будет худо-бедно разгоняться и тормозить, а владелец — испытывать сложности только при прохождении поворотов, то на переднем приводе могут подстерегать большие проблемы, предупреждает портал shinikiev.com.ua.

Казалось бы, и здесь начало движения и остановка не вызовут проблем, но на повороте задняя ось, обутая в летние шины, может неожиданно отправиться в занос, вытащить автомобиль из которого оказывается по силам только профессионалу, отлично владеющему приемами контраварийного вождения. Обычный же водитель должен в этой ситуации не отпускать, а напротив прибавить газ —  и двигатель «вытащит» автомобиль, советуют эксперты портала http://shinikiev.com.ua.

_ Поліцейським дозволили використовувати TruCam на власний розсуд

Немало заблуждений связано и с шипованной резиной. К примеру, считается, что шипы эффективны только на покрытии с толщиной льда не менее 1 мм. На самом же деле они работают всегда, хотя на снегу, особенно начавшем таять, разница между «шиповкой» и «нешиповкой» становится куда менее выраженной.

Из этой же серии мифов – опасение о возможном затуплении шипов при движении по асфальту. На самом же деле качественная покрышка и шипы в ней изнашиваются равномерно.

document.write(«»);