В Украине переписали основные автомобильные налоги: акциз вырос, спецпошлины снизили, а утилизационный сбор практически отменили. Возникает вопрос: так в итоге импортные легковушки подорожают или подешевеют? Давайте считать. 
В качестве примера малолитражки возьмем модель с 1,2-литровым мотором и таможенной ценой 10 тысяч евро (для удобства мы выполняем все расчеты в одной валюте).
К базовой стоимости до растаможки прибавляем основную таможенную пошлину в размере 10% и сниженную спецпошлину — 4,31% (будет действовать с 14 апреля 2014 года), двойной акциз (0,06 евро за «кубик» = 72 евро за 1,2 литра) и отнимаем утилсбор.
Увеличение сбора за первую регистрацию транспортного средства на уровень инфляции (8,3%) мы не учитываем, поскольку он незначительный — 76 грн за 1,2-литровый мотор.
Вывод: импортные автомобили с двигателями меньше 1,5 литра подешевеют, но только в том случае, если Рада и во втором чтении поддержит полную отмену утилсбора.
В нашем примере цена Peugeot 208 должна снизиться примерно на 10 тыс. гривен (теоретически — на практике на ценообразование в автобизнесе влияет много факторов).
Теперь проделаем аналогичные расчеты для модели среднего класса с 2,5-литровым двигателем, которая до растаможки стоит 20 тысяч евро. На такие машины спецпошлины не распространяются, зато акциз и утилизационный сбор существенно больше.
Вывод: модели бизнес-класса с двигателями больше 2,5 литров подорожают. Таким образом, отмена утилсбора не компенсирует двойной акциз на мощные моторы.
В нашем примере Toyota Camry будет стоить почти на 11 тыс. гривен больше.
Что будет с подержанными автомобилями?
Акцизный сбор для б/у транспортных средств не меняли. Спецпошлины на такие машины не действуют, а вот утилизационный сбор за подержанный транспорт сейчас взимают в двойном размере (от 9460 до 60500 грн для легковушек, которые ввозят из-за границы).
Таким образом, если Рада полностью отменит утилсбор и акциз на переоборудованные иномарки, то пригонять старые машины из Европы будет гораздо выгодней, как и переделывать фургоны в пассажирские бусы — как это было до сентября 2013 год

document.write(«»);