Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) не будет заниматься развитием проекта «ё-мобиль», который Михаил Прохоров ввиду его нерентабельности продал за сумму в один евро. Об этом, как пишет «Интерфакс», заявил генеральный директор института Максим Нагайцев.
«О продолжении подготовки производства того же самого продукта сейчас речь уже не идет», — отметил Нагайцев. По его словам, впоследствии НАМИ, возможно, использует лишь электропривод и композитные технологии «ё-мобиля» в других отраслях. От предыдущего владельца, компании «ё-АВТО», вместе с патентными правами институт получил методики расчетов и результаты испытаний.
При этом Нагайцев подчеркнул, что компания «ё-Инжиниринг», проектировавшая первый российский гибридный автомобиль и сотрудничавшая с НАМИ во время технических испытаний (институт проводил экспертизу), продолжит работу в Минске. 
«И по тем направлениям, где мы сочтем целесообразным это предложить каким-то другим партнерам использовать, эта компания будет вовлечена в их дальнейшую деятельность по исследованиям и разработке», — заявил директор НАМИ, при этом не уточнив, касается это непосредственно технологий «ё-мобиля» или каких-либо других разработок.
Также директор НАМИ сообщил, что «ё-Инжиниринг» будет участвовать в создании автомобилей проекта «Кортеж». Эта же компания, в частности, создала электромотор и электронику для проекта «гибридная Lada Granta».
О том, что в «ё-АВТО» отказались от выпуска «ё-мобиля» стало известно в феврале. Тогда отмечалось, что патент на силовую установку модели приобретет другая компания, а суперконденсаторы все же могут быть запущены в серийное производство в Санкт-Петербурге. Этим элементам силовой установки «ё-мобиля» планировали найти альтернативное применение. Однако 7 апреля было объявлено о продаже проекта.

document.write(«»);