- 25 июля 2014
- TopGearRussia
Внешность 2015 Cayenne в Штутгарте называют «резкой», и мы склонны с этим согласиться. Новые линии решетки, передних и задних фар, бамперов, выхлопных труб, капота вычерчены более решительной рукой, автомобиль стал менее «пухлым» и более агрессивным на вид. Интересно отметить, что разные версии Cayenne получили разные фары: для Diesel, S и S E-Hybrid предлагаются биксеноновые огни с четырехточечными светодиодами дневного света, ну а у топового Turbo оптика полностью светодиодная и адаптивная.
Фотографий интерьера у нас пока нет, но в Porsche обещают мультифункциональный руль в духе с подрулевыми переключателями передач и задний ряд сидений с вентиляцией. Технические новинки включают в себя улучшенный «стоп-старт» и первые на серийном внедорожнике активные заслонки решетки радиатора, улучшающие аэродинамику и охлаждение мотора.
К слову, о моторах. Новый Cayenne впервые получил плагин-гибридную версию S E-Hybrid. Такая же установка, как у Panamera, состоит из 95-сильного электромотора и 3,0-литрового бензинового V6; вместе они развивают 410 лошадиных сил и 590 Нм. Разгон до 100 километров в час занимает 5,4 секунды, а максимальная скорость составляет 243 километра в час в гибридном режиме и 126 километров в час в электрическом.
Кроме того, на смену 395-сильному атмосфернику пришел новый битурбированный 3,6-литровый V6, мощность которого составляет 414 лошадиных сил. С коробкой Tiptronic он разгоняет внедорожник до 100 километров в час всего за 5,2 секунды (или 5,1 секунды с пакетом Sport Chrono) вплоть до 257 километров в час максималки.
Завораживающие цифры и очень интересные картинки! Внимательно изучаем новый 2015 Porsche Cayenne и с нетерпением ждем осени.
document.write(«»);