Пока Верховная Рада на каникулах, а законопроект об их будущем ждет следующего чтения, мы проанализировали ситуацию на рынке автомобилей на «еврономерах», которые реализовывались в Украине. Можно смело констатировать, что торговля автомобилями на «еврономерах» вышла на новый уровень. Теперь предложения по «евробляхам» вывели в отдельные разделы крупнейшие украинские классифайды, чтобы выбирать «доступные авто» не «мешали» автомобили на украинской регистрации со своими высокими ценами.

Подобрать авто на «еврономерах» можно от несколько сотен долларов, но большинство сделок происходит в диапазоне $1,5-2 тыс. Сплошь и рядом уже есть предложения премиальных и недешевых автомобилей, цена которых, все равно ниже, чем их аналогов на украинских номерах.

По информации, к концу лета, так называемые» «евробляхи» уже занимают 19% вторичного рынка. То есть, каждый 5-й проданный в августе автомобиль уже был на «еврономерах».

Не удивительно, что продажи авто украинской регистрации перестали расти, что в свою очередь сказалось и на сбыте новых авто. (Продавец не смог продать свой подержанный авто – он не купил в замен него новый автомобиль).

Так авто на «еврономерах» ежемесячно отвоевывают по 7-10 тыс. клиентов на украинском рынке и становятся все более массовыми.

Рейтинг самых продаваемых авто на «еврономерах» за период июнь-август 2018 г.

Как видим, сформировался четкий пул лидеров, на которые приходится львиная доля всех продаж «евроблях». Притом, эта расстановка сил стабильно держалась все летние месяцы. А вот объемы продаж таких авто имели четкую сезонность и зависели от новостей из Киева.

Практически синхронно с заявлениями Кабмина о грядущих репрессивных мерах, сбыт «евроблях» затухал, а после «победы» над депутатами и публичным обещанием премьер-министра Гройсмана «не кошмарить» владельцев таких авто – динамика продаж возростала.

Источник: autoconsulting.com.ua