Сегодня, когда мир «необоснованно» ополчился на «русский мир» — действуют санкции, наблюдаем также снижение цены на нефть уже до 80 долл./барр марки «Брент» (один из основных источников прибыли от экспорта для России), казалось бы и в самой стране-«бензоколонке» должны упасть цены на нефтепродукты (бензин в первую очередь) и услуги транспортных компаний, продовольствие, как следствие. Но этого почему-то не происходит, и не произойдет, об этом ниже, а вот у «вражеской» Америки все кардинально противоположно. 

В октябре стоимость бензина на американских заправках снизилась до уровня 2010 года: по сведениям Американской автомобильной ассоциации, галлон топлива резко подешевел примерно на 33 цента.

В среднем, розничная цена на бензин упала до 3 долларов за галлон (примерно 79 центов или 35 рублей за литр — цена специально указана в рублях, для сравнения, — ред.), и теперь он стоит дешевле молока. Как уточняется, стоимость «обычного» бензина равна 2,9 доллара за галлон, а бензин Premium стоит 3,3 доллара за галлон.

Как отмечают американские аналитики, тенденция сохранится и к концу года на территории большинства штатов цена на бензин не будет превышать 3 долларов за галлон.

О России:

По прогнозам членов комитета Госдумы уже в 2015 году стоимость бензина в России может составить 50 рублей за литр. И вот почему:

В Госдуме обсуждается законопроект, согласно которому акцизы на топливо категории Евро-5 могут быть подняты на 1 рубль за литр. Если это произойдет, то стоимость бензина вырастет на 14-15%, сообщает «Коммерсантъ».

Законопроект предполагает внесение поправок в документ о налоговом маневре, который готовится ко второму чтению. Возможность поднятия акцизов будут обсуждать сегодня в комитете Госдумы по бюджету и налогам.

Напомним, в октябре Госдума приняла в первом чтении законопроект о налоговом маневре, согласно которому увеличиваются вывозные таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты и одновременно увеличиваются ставки по НДПИ на нефть и газ.

Налоговый маневр, согласно прогнозам, и так спровоцирует рост цен на топливо. Такие меры снизят доход производителей бензина и дизеля, но компенсаций для них не предусмотрено. Следовательно, производителям придется поднимать цены, чтобы компенсировать убытки.