З якої сторони не глянь, а в якості автомобільного палива газ кращий, ніж бензин! У газу і теплота згорання вища, і октанове число. Двигун, працюючий на газу, служить довше, моторне мастило можна міняти рідше. Вихлопні гази такого двигуна містять менше екологічно шкідливих речовин. Ще одна безперечна перевага газу перед бензином — дешевизна.
Що ж зупиняє автомобілістів від масового переходу на зріджений газ в якості палива?
Вважають, що при ушкодженні балона в ДТП наслідки бувають набагато серйозніше, ніж при пробої бензобака. Але це не зовсім так! Бензобак в серйозній аварії руйнується досить часто, при цьому паливо витікає на землю і запалюється від щонайменшої іскри. Небезпека займання зберігається тривалий час, оскільки бензин випаровується повільно. Газовий же балон набагато міцніший за бензобак, він іноді мнеться, але рідко руйнується. Якщо все ж балон зруйнувався і газ витік, то він швидко випаровується і через декілька хвилин палива на місці ДТП не залишається.
Існує думка, що в автомобілі, працюючому на зрідженому газі, завжди неприємно пахне. Якщо щось й пахне, то не газ, а спеціальна добавка до газу — метилмеркаптан або метантіол. Цю речовину спеціально додають в газ для надання йому в цілях безпеки специфічного запаху. Запах же може відчуватися при попаданні вихлопу у салон на зупинках або при сильному вітрі, якщо паливна апаратура відрегульована недостатньо точно.
При установці газової апаратури вносяться зміни в конструкцію автомобіля, найістотніша з яких — зменшення корисного об’єму багажного відділення, як наслідок установки газового балона. Це погано. А добре те, що автомобіль стає по суті двохпаливним — бензинове устаткування залишається в недоторканості. До речі, запускати інжекторний двигун слід тільки на бензині! Якщо ж двигун карбюраторний, то влітку запуск можна робити на газу, а ось взимку — тільки на бензині, при прогріванні переходячи на газ.
Ставити чи не ставити газове устаткування — кожен вирішить сам, але ті, хто вже встановили — не шкодують про своє рішення!
document.write(«»);
