- 27 декабря 2018
В настоящее время по нашим дорогам колесит множество автомобилей в ужасном техническом состоянии. Кажется, что владельцев абсолютно не заботит, сколько его автомобиль выбрасывает в атмосферу вредных выхлопов, в каком состоянии находится подвеска и тормозная система. Порой на дороге можно увидеть груду ржавого металлолома, которая «чихает», чадит, скрипит, звенит, но продолжает ехать.
Поэтому вопрос введения обязательного техосмотра давно назрел, ведь статистика говорит о том, что многие ДТП случаются именно из-за плохого технического состояния автомобилей. Автотема решила узнать, как обстоят дела с техосмотрами в других странах мира.
Америка
США считается самой моторизированной страной в мире. Лишь в 13 штатах техосмотр автомобилей не обязательный (неоправданная трата бюджетных денег). Согласно статистике, в США лишь 0,7% от всего количества ДТП случаются из-за плохого технического состояния авто. Американцы следят за своими машинами и регулярно посещают автосервисы.
В остальных штатах техосмотры производятся раз в один-два года и в основном автомобили проверяются на вредные выбросы, зеркала, стекла, оптика, рулевой механизм, катализатор, сигнал, состояние топливной системы и диагностика правильной работы датчиков, например, датчика давления в шинах Mercedes-Benz E-Klasse 2018. Иногда даже ограничиваются проверкой наличия ремня и подушек безопасности.
После прохождения ТО выдается талон, который водитель должен поместить на лобовое стекло. Отсутствие данной «бумажки» влечет за собой штраф. Американцы очень внимательно относятся к своим автомобилям, ведь за ДТП на неисправном авто придется платить крупную неустойку страховой компании, а если авария со смертельным исходом, то можно и тюрьму угодить за убийство по неосторожности.
В Канаде ТО проходят ежегодно, на устранение дефектов дается 10 дней. Во многом канадская система ТО похожа на английскую.
Европа
В Великобритании техосмотр проводится министерством транспорта. Данная услуга обходится в среднем в 55-57 фунтов стерлингов. На ремонт — 10 рабочих дней. Повторное обращение в департамент со скидкой или бесплатно, если обнаруженные неисправности были незначительными.
Во Франции за простроченный техосмотр предусмотрен штраф в размере 90-135 евро, а за повторное подобное нарушение можно оказаться за решеткой. Техосмотр обязателен для владельцев авто старше 4 лет.
В Испании ТО проводят официальные дилеры за 40-45 евро. Автомобиль забирается у хозяина, проводится его полная диагностика и на следующий день к 7 часам утра автомобиль доставляется под подъезд владельца.
В Австрии и Германии ТО должны проходить машины старше трех лет каждые 2 года. ТО можно пройти не ранее месяца до указанной на предыдущем стикере даты, но не позже 4 месяцев указанной даты.
Япония и Китай
В Японии ТО самый дорогой. Первые 3 года машины освобождены от данной процедуры, но на четвертый год придется заплатить 300 долларов, а за повторное обращение эта сумма может возрасти до 1000 долларов. И так каждые 2 года. Поэтому японцы предпочитают чаще менять автомобили, а старые машины утилизировать или продавать в Россию, Австралию, Новую Зеландию и другие страны.
В Китае не существует единой нормы прохождения ТО. В каждой провинции и даже городе устанавливаются свои правила прохождения техосмотров. Можно попасть на штраф, если полицейскому покажется, что из выхлопной трубы вылетает слишком едкий дым. А прибором для определения вредных выхлопов является глаз полицейского.
Проще всего в Австралии, ведь в этой стране техосмотр необходим лишь при постановке авто на учет или смене владельца.