Количество нераспроданных автомобилей в мире ежегодно увеличивается. Что же случается с машинами, которые так и не нашли своего покупателя? Ответ на этот вопрос достаточно прост — ими практически заполнены многие заброшенные аэродромы и автостоянки огромного размера, вынесены за пределы города. И подобных «кладбищ» для новых автомобилей в мире существует достаточно много, пишет Автотема, ссылаясь на MMR.

Производители автомобилей вынуждены покупать все больше территорий, чтобы разместить непроданные машины. Логическим выходом могло бы стать объявление скидок и распродажи, но компании не могут пойти на такой шаг. Они заинтересованы в возвращении каждого доллара, потраченного на их производство.

ЗАЗ-965 отримав 70-сильний двигун і сучасні опції

Кроме этого, при скидке в несколько тысяч долларов на эти автомобилb, не найдутся покупатели на другие модели дорогих машин.

Компании, выпускающие автомобили, не могут прекратить производство, или хотя бы сократить его объемы. В этом случае придется закрывать многочисленные заводы и освободить большое количество рабочих. Далее начнется цепная реакция, завершением которой будет разорение предприятий по производству стали, применяемой для создания кузовов.

Сейчас большинство семей в развитых странах уже имеют одну или несколько машины, так что смысла покупать новую для них нет, проще починить уже имеющуюся.