- 27 мая 2015
- autotheme.info
Від старої Fabia залишилося всього 9%. І відразу видно, що цей чеський суперміні – новий, пише www.topgearrussia.ru.
З модульної платформи MQB взяли тільки двигуни, інфотеймент, сенсори і електроніку. Нам сказали, що в новій Fabia 41% MQB, так що це, вважай, VW середньої жирності.
Конструкція кузова нова, він легший на 65%, але довший і ширший (на 5 мм і 30 мм відповідно). Є нове покоління двигунів і об’ємний багажник. Відмінно. Виглядає автомобіль свіжо, щось у ньому є від крутого концепту Vision C.
Бестселерами будуть літрова трійка від Skoda Citigo і 1,2-літровий жвавіший TSI , потужністю 90 к.с. Таке відчуття, що на крихітний літровий мотор звалили занадто багато. У місті нічого, тихо і спокійно, але Боже, як же повільно він розганяється!
Краще викласти грошики за 1,2, він бадьоріший і не проти іноді напружитися. До сотні за 10,9 с – просто жвавий автомобіль, нічого надприродного. Є й більш потужна версія того ж мотора, яка сподобається тим, хто молодший. Ця Fabia буде найшвидшою – Skoda каже, що vRS робити не буде. Шкода.
Але це розумно, адже головне тут – комфорт і безпека. Інженери Skoda переробили підсилювач керма і зробили автомобіль легшим, тому на ньому весело кататись міськими вулицями. Їде Fabia легко і приємно, хоча іноді може бути трохи верткою. Вона відчувається стійкою і цілісною, добре керується, і взагалі все в ній непогано.
І в салоні теж. У базі оснащення досить пристойне, а в середній комплектації SE є крутий MirrorLink, який синхронізується з Android і дозволяє керувати телефоном з центрального тачскріна. Відмінна система! Користувачам Apple не варто турбуватися: сумісна з iOS версія з’явиться в наступному році.
Коштує цей симпатичний, міцний маленький суперміні від £ 10 600. Fiesta швидша, але якість інтер’єру і комфорт в цілому чехам виразно вдалися краще.
document.write(«»);