- 04 июня 2015
- forbes
Проект Finova научит водителей ездить по правилам и экономить на обслуживании автомобиля
Через два месяца одесский стартап Finova начнет рассылать первым заказчикам одноименный гаджет. Задача небольшого устройства, которое будет вставляться в гнездо под рулем – уберечь водителя от лишних трат и напомнить о преимуществах вождения по правилам. «И это лишь малая часть того, что может наше устройство», – рассказал Forbes основатель проекта Евгений Деев. Чем Finova лучше встроенной электроники автомобиля и центров обслуживания?
![Как одесский стартап планирует изменить автомобильную индустрию Как одесский стартап планирует изменить автомобильную индустрию](http://fr.ill.in.ua/img/forall/i/2015/1433374734.jpg)
Созданием собственного стартапа Евгений Деев занялся в январе 2014 года, после ухода с поста руководителя дилерского центра Audi в Одессе. Новый проект помогал найти предложения по кредитам на автомобиль и оформлению страховки. Это был своего рода агрегатор полезной информации для водителя. Из-за засилья предложений на рынке потребителю часто не удавалось найти комфортное для него предложение в этих сегментах. Зародившийся тогда проект Finova должен был в этом помочь. Выгода Деева – в комиссии, которую он получал за каждый оформленный через Finova кредит и полис страхования автомобиля.
![Как одесский стартап планирует изменить автомобильную индустрию Как одесский стартап планирует изменить автомобильную индустрию](http://fr.ill.in.ua/img/forall/i/2015/1433374815.jpg)
Евгений Деев
«Долгое время мы развивали это направление, но в какой-то момент стало ясно – нужно двигаться дальше. Сегодня оформление кредитов и полисов страховки отбивает порядка 10% затрат на развитие нового продукта», – рассказала Forbes Алена Андрусяк, специалист по связям с общественностью Finova. Как результат руководство приняло решение выйти на новый уровень и создать полностью новый продукт. Цель – выпустить не очередной агрегатор, а полезный для водителей продукт. Опыт работы в автомобильной индустрии помог найти решение.
По словам Деева, между водителями и центрами сервисного обслуживания постоянно возникают разногласия: первые недовольны качеством обслуживания, вторые жалуются на несвоевременный приезд на техстанцию. Так появилась идея создать устройство, которое поможет каждой из сторон оперативно получать важную информацию о состоянии авто. Гаджет назвали Finova Connect.
Маленькое устройство подсоединяется к смартфону через приложение, а после устанавливается в порт OBD, который есть во всех авто с начала нулевых. «Через мобильную сеть данные, в режиме реального времени, передаются на наши сервера. Здесь, используя специальные алгоритмы, мы раскладываем данные и извлекаем нужную для нас информацию. Например, данные о поломках в автомобиле, необходимости пройти сервисное обслуживание, критических ошибках… Всего около 1500 параметров, которые мы можем анализировать», – рассказывает Деев.
Полученные данные обрабатываются и выдаются пользователю в понятном для него виде – через уведомления на смартфоне в формате советов и напоминаний. Например, гаджет подскажет, когда стоит долить масла. Запомнит всю историю поломок и ремонта автомобиля, подскажет, когда заехать к дилеру на техосмотр.
Важное преимущество Finova Connect – он запоминает стиль езды и на основе собранных данных может анализировать и психологическое состояние водителя: если тот шесть месяцев подряд ездил 60 км/ч, то при достижении 100 км/ч устройство забьет тревогу и предупредит, что лучше авто так сильно не разгонять. «Возможно, у человека был трудный день и он пытается сорвать злость на дороге, – объясняет суть технологии Андрусяк. – В 2014 году произошло более 150 000 аварий. Часть из них именно из-за неосторожности водителей». Гаджет Finova Connect должен остудить пыл автолюбителя, сообщив об опасности и необходимых правилах вождения на дороге.
![Как одесский стартап планирует изменить автомобильную индустрию Как одесский стартап планирует изменить автомобильную индустрию](http://fr.ill.in.ua/img/forall/i/2015/1433374859.jpg)
Но стимулировать человека ездить по правилам одними уведомлениями сложно. Евгений Деев понимает, что подкупить водителя легче денежной выгодой. «После изучения стиля езды гаджет предоставляет водителю советы по удешевлению передвижения. К тому же устройство составляет таймлайн поездок. Это уже планируют использовать наши партнеры в страховых компаниях: водителям, которые следуют правилам дорожного движения, оформить страховой полис на авто будет проще и дешевле на 10-40%», – не без гордости добавляет Деев.
В планах Деева – продавать гаджет по $100, но, по словам руководителя проекта, у Finova уже есть ряд договоренностей с дилерами: они будут устанавливать Finova Connect за свой счет. Дилерам это выгодно: они смогут отслеживать скрытые ремонты и возникающие неисправности. Платформа позволяет делать это оперативно и дает возможность следить за авто в режиме онлайн. В планах компании – выход не только в масс-маркет. Государственный и корпоративный рынки огромны, а подобный гаджет позволит снизить издержки при использовании транспорта, контролировать манеру езды.
В развитие проекта уже вложено более $300 000. В основной команде в Одессе трудятся восемь человек, еще несколько отвечают за разработку продукта. Успеть представить первые образцы в Finova планируют в августе. После небольшого тестирования (которое будет бесплатным для первых пользователей) Finova Connect полноценно выйдет на рынок Украины. Ускорить процесс помогли бы инвестиции, но в Украине их найти сложно. «Мы планируем привлечь $3 млн. Во-первых, в Украине таких денег не дают. Во-вторых, мы планируем выходить на рынок США, и ищем не только деньги, но и поддержку от инвестора. Поэтому западные инвесторы в приоритете», – добавил Деев, только что вернувшись из очередной выставки в Лас-Вегасе.
Почему не пошли за деньгами на Kickstarter? «У нас сложный продукт, и под каждую страну его необходимо локализировать. Это занимает время. А через краудфандинг деньги собирают на глобальные устройства», – рассказывает Деев. По словам основателя проекта, Украина представляет отличную тестовую площадку, уже есть прямые договоренности с дилерами и страховыми компаниями. К тому же под готовый продукт будет легче найти инвестиции в США. Особенно с учетом того, что конкурентов у одесситов практически нет.
Сегодня «железо» для Finova Connect заказывают в Китае, весь софт делают украинцы. «Развернуть собственную линию производства у нас нет возможности. Но мы бы очень хотели производить гаджет в родной стране. К сожалению, пока ни один из местных производителей «железа» не выступил с предложением о сотрудничестве. В то же время у нас есть предложения от китайских, американских и даже австрийских компаний, предлагающих качество и сертификацию. Надеемся, ситуация изменится», – резюмирует Евгений Деев.
document.write(«»);