З моменту випуску першої серійної машини автомобільний світ еволюціонував, мабуть, кожне десятиліття. Моделі певної епохи так чи інакше схожі один на одного: зовні, технічними характеристиками, наявністю або відсутністю певних опцій. З цього правила, втім, є винятки.

BMW Isetta 300

_ Поліцейським дозволили використовувати TruCam на власний розсуд

– Роки випуску: 1956-1962;
– Кількість виготовлених автомобілів: 161 728;
– Двигуни: 0,3 літра (13 кінських сил);
– Місткість: 2 людини;
– Розгін до 100 км/год: немає (максимальна швидкість – 85 км/год);
– Країна-виробник: Німеччина;
– Ціна: 1 000$.

Триколісна Isetta свого часу врятувала компанію BMW від банкрутства: доки конкуренти продавали дорожчі машини, баварці встигли реалізувати 160 000 Isetta і серйозно поправити своє фінансове положення, підірване Другою світовою війною. Isetta, що має італійські корені, в першу чергу відрізнялася скромними розмірами і тим, що єдині двері були розташовані там, де у сучасних автомобілів знаходиться капот : кермо моделі рухалося разом з дверима.

Mohs Ostentatienne Opera Sedan

– Роки випуску: 1967-1979;
– Кількість виготовлених автомобілів: 6-7;
– Двигуни: 5,0 літра (193 кінських сили);
– Місткість: 5 людини;
– Розгін до 100 км/год: невідомо;
– Країна виробник: Америка;
– Ціна: 19 600$.

Власник компанії Mohs, Брюс Мохс, створив модель Ostentatienne Opera Sedan як зразок того, яким має бути люксовий седан. Далі за концепт справа не пішла, але за два роки, що бізнесмен горів цією ідеєю, він встиг випустити 6 або 7 подібних автомобілів. Основна особливість машини – відсутність дверей: всередину можна було потрапити через багажник. Він відкривався, викидаючи вниз сходинку і зустрічаючи пасажира або водія червоною килимовою доріжкою.

Axiam-Mega MultiTruck

– Роки випуску: 2010 – теперішній час;
– Кількість виготовлених автомобілів: ще виготовляються;
– Двигуни: дизельний (15 к. с.), електричний (12 кВт);
– Місткість: 2 людини;
– Розгін до 100 км/год: невідомо;
– Країна-виробник: Франція;
– Ціна: від 14 000$.

Axiam-Mega – французька компанія, що спочатку спеціалізувалася на виробництві субкомпактних автомобілів і квадроциклів. Проте в 2010 році концерн випустив легку вантажівку MultiTruck, яка розрахована на людей, що використовують комерційну техніку для перевезень на короткі відстані і що бажають у зв’язку з цим скоротити витрати на зміст транспорту. Як з дизельним, так і з електричним мотором модель відрізняється украй низькими експлуатаційними витратами. Виглядає, правда, дуже дивно.

_ Поліцейським дозволили використовувати TruCam на власний розсуд

Messerschmitt KR175

– Роки випуску: 1953-1955;
– Кількість виготовлених автомобілів: 15 000 – 20 000;
– Двигуни: 0,17 (9 кінських сил);
– Місткість: 2 людини;
– Розгін до 100 км/год: немає (максимальна швидкість – 80 кілометрів на годину);
– Країна-виробник: Німеччина;
– Ціна: 500$.

Після Другої світової війни Німеччині надовго заборонили робити літаки: компанії Messerschmitt довелося перемикатися на щось інше. У 1953 році світ побачив перший автомобіль концерну – KR175, який самі німці називали скутером з кабіною. Триколісна машина мала кермо, більше схоже на аналогічний від велосипеда чи мотоцикла, і два посадочні місця: одне за одним. У 1955 році на зміну моделі KR175 прийшла новинка – KR200.

Mazda R360

– Роки випуску: 1960-1966;
– Кількість зроблених автомобілів: 65 000;
– Двигуни: 0,35 (16 кінських сил);
– Місткість: 4 людини;
– Розгін до 100 км/год: немає (максимальна швидкість – 80 кілометрів на годину);
– Країна-виробник: Японія;
– Ціна: від 833$.

R360 – перший серійний легковий автомобіль, випущений компанією Mazda. Машина, що на вибір поставлялася або з механічною трансмісією, або з АКП, важила всього 380 кілограмів. Модель, що користувалася популярністю, дозволила Mazda зміцнити своє фінансове положення і, завдяки тому, що післявоєнні обмеження на експорт японських продуктів були зняті, успішно продавалася не лише на батьківщині, але і в інших країнах.

Russo-Baltique Impression

– Роки випуску: 2006;
– Кількість виготовлених автомобілів : 1;
– Двигуни: 6,0 літра(555);
– Місткість: 4 людини;
– Розгін до 100 км/год: не відомо;
– Країна-виробник: спільне виробництво Росія і Німеччина;
– Ціна: 1,8 млн $.

У 2002 році ательє A : Level вирішило відродити відому російську марку Руссо-балт і створило дизайн машини в стилі 40-х років попереднього століття. Власник торгової марки “Руссо-балт”, Віктор Такнов, навіть вклав в проект 2 млн доларів, а ательє було перейменоване в Russo-Baltique. Єдина машина – Russo-Baltiqe Impression – була випущена в 2006 році в співпраці з майстрами з німецької компанії German GErg GmbH і представлена на автосалоні в Женеві. Тоді була навіть озвучена ціна майбутніх дрібносерійних моделей – 1,8 млн доларів США. Проте виробництво моделі так і не було запущене.

Daihatsu Midget II

– Роки випуску: 1996-2002;
– Кількість виготовлених автомобілів: невідомо;
– Двигуни: 0,65 (30,5 кінських сил);
– Місткість: 1-2 людини;
– Розгін до 100 км/год: немає (максимальна швидкість – 50 кілометрів на годину);
– Країна-виробник: Японія;
– Ціна: 6 800$.

Друге – більше схоже на автомобіль в сучасному розумінні слова – покоління Daihatsu Midget було не таким успішним, як триколісний попередник, в перший рік виробництва якого було реалізовано більше 80 000 екземплярів моделі. Машина завдяки розташованому на капоті запасного колеса схожа на носорога і була представлена в 1993 році на Токійському автосалоні, але в серію потрапила тільки в 1996. Залежно від компонування, модель могла бути двомісною або розрахованою тільки на водія.

Peel P50

– Роки випуску: 1962-1965;
– Кількість зроблених автомобілів: 50;
– Двигуни: 0,05 (4,2 кінських сили);
– Місткість: 1 людина;
– Розгін до 100 км/год: немає (максимальна швидкість – 61 кілометр в годину);
– Країна-виробник: Великобританія;
– Ціна: 560$.

Peel P50, оснащений одними дверима і вміщуючий одну людину, важив всього 59 кілограмів. Автомобіль був забезпечений руків’ям ззаду, завдяки якій машину можна було вручну розгорнути або затягнути у будинок або гараж. Витрата палива моделі – всього 2,8 літри на 100 км шляху. У 2010 році компанія Peel випустила обмежену версію P50 з електричним мотором.

ЗАЗ-965А

– Роки випуску: 1960-1969;
– Кількість зроблених автомобілів: 322 166;
– Двигуни: 0,75 л (23 к. с.), 0,9 літра (27 кінських сил);
– Місткість: 4 людини;
– Розгін до 100 км/год: немає (максимальна швидкість – 90 кілометрів на годину);
– Країна-виробник: спільне виробництво СРСР;
– Ціна: від 2 200 рублів.

ЗАЗ-965А, прозваний в народі “горбатим запорожцем”, за легендою, був створений за лекалами Fiat 600. Автомобіль мав привід на задні колеса і “зябра”, що стали на довгі роки “фішкою” цієї моделі. Насправді цей елемент дизайну мав найважливіше значення – він охолоджував мотор і захищав його від перегрівання. Ще один цікавий факт – ЗАЗ-965А став останнім радянським автомобілем з дверима, що відкриваються проти ходу руху.

Renault Twizy

– Роки випуску: 2012 – теперішній час;
– Кількість зроблених автомобілів: ще робиться;
– Двигуни: електромотор (6,1 Кіловата);
– Місткість: 2 людини;
– Розгін до 100 км/год: немає (максимальна швидкість – 75 кілометрів на годину);
– Країна виробник: Франція;
– Ціна: від 10 900$.

Twizy – формально не автомобіль, а важкий квадроцикл. Довжина моделі всього 2 300 мм, а ширина – 1 130 мм, при цьому машина вміщує в себе двох пасажирів: пасажирське сидіння розташоване за водійським і навіть може регулюватися за висотою. Запас ходу електричного мотора в ідеальних умовах – близько 100 кілометрів. Повна зарядка від звичайної розетки займає приблизно 3,5 години.

Bong Bug 700e

– Роки випуску: 1970-1974;
– Кількість зроблених автомобілів: 2 270;
– Двигуни: 0,7 л (29 кінських сил);
– Місткість: 2 людини;
– Розгін до 100 км/год: 23,2 секунд;
– Країна-виробник: Великобританія;
– Ціна: 1 500$.

Двомісна триколісна модель мала одні верхньопідвісні двері. По суті, щоб потрапити всередину машини, потрібно було підняти верхню частину кузова. Незважаючи на скромні габарити, кожен екземпляр автомобіля комплектувався запасним
колесом. Декілька Bong Bug 700e був випущені спеціально для реклами тютюнової компанії Rothmans.

Twike

– Роки випуску: 1992 – теперішній час;
– Кількість зроблених автомобілів: ще робиться;
– Двигуни: електромотор (7,4 Кіловата);
– Місткість: 2 людини;
– Розгін до 100 км/год: немає (максимальна швидкість – 85 кілометрів на годину);;
– Країна-виробник: спільне виробництво Німеччини і Щвейцарии;
– Ціна: від 22 300$.

Twike (складене від “twin” – подвійний і “bike” – велосипед) – гібридний автомобіль, який може рухатися або завдяки електромотору, або завдяки людини. У салоні встановлені педалі, крутивши які можна змусити 246-кілограмову машину їхати. За заявою виробника, фізичні вправи так розігрівають людину, що машині, наприклад, не потрібна піч. Запас ходу електромотора – від 50 до 300 км залежно від типу встановлених батарей.