- 16 августа 2015
- ??????????????
Сучасні технології виробництва двигунів й системи старт/стоп допомагають робити споживання палива не таким катастрофічним. Навіть при нинішніх немаленьких цінах. AUTO-Consulting склав рейтинг найбільш економічних бензинових і дизельних автомобілів, які сьогодні пропонуються в Україні.
Цікаво, що найбільш економічними виявилися моделі зовсім не тих марок, які більше за інших розповідають про свої технічні досягнення. І це – не найменші і легкі авто. Правда, треба зробити суттєве застереження: AUTO-Consulting оперував даними, офіційно наданими виробниками. І порівняння робилося по середньому витраті пального (змішаний цикл). А адже на практиці нерідко стається, що для досягнення таких показників доводиться їхати так, що цю їзду і їздою назвати складно.
Найекономічніші дизелі
У дизельному топі Volkswagen надолужив згаяне. Модель VW Polo з дизельним мотором TDI об’ємом 1,4 л і потужністю 75 к.с. споживає всього 3,4 л/100 км.
На другому місці – Ford Fiesta з дизельним мотором TDCi об’ємом 1,5 л потужністю 75 к.с. Він споживає на 100 км шляху всього 3,7 л палива.
Третій – Peugeot 208 з дизельним мотором 1,6 HDi потужністю 92 к.с. Хетчбек витрачає всього 3,8 л/100 км. Така ж витрата з цим мотором і у нового Peugeot 308 , що не дивлячись на те, що 308-й більший і важчий.
На четвертій позиції – Citroen C4 зі 115-сильним дизельним HDi об’ємом 1,6 л. Він споживає всього 4 л/100 км.
На п’ятій – Ford Focus з дизельним мотором об’ємом 1,6 л потужністю 115 к.с. Йому досить 4,2 л/100 км в змішаному циклі.
Шосте місце у Skoda Rapid з дизельним мотором TDI об’ємом 1,6 л потужністю 103 к.с. Він споживає на 100 км шляху всього 4,4 л/100 км.
Сьомий – Renault Logan з дизельним мотором dCi об’ємом 1,5 л і потужністю 75 к.с. Він в змішаному циклі витрачає 4,5 л/100 км.
Всі лідери економічності – з механічною КПП. Навіть дивно, чому серед трансмісій немає розрекламованих і нібито заточених під економію «роботів».
document.write(«»);