Найперші моделі автомобілів СРСР були сконструйовані за зразками іноземних авто. Тим не менш, радянські «ретро» автомобілі заслужили визнання світової громадськості, пише fishki.net

ГАЗ-А

Новий кросовер Kia Sportage - фото без камуфляжу

31 травня 1929 урядова комісія СРСР з американською компанією «Ford» підписала дозвіл про складання легендарного легкового автомобіля середнього класу «ГАЗ-А». Через деякий час в 1932 році був випущений аналог американського «Ford Model A»

ГАЗ-А (1932-1936)- Ford Model A (1927-1931)

ГАЗ-М-1

У 1936 році вперше зійшов з конвеєра Автолегенди «ГАЗ-М-1», аналог «Ford Model B». У процесі експлуатації радянський «ГАЗ-М-1» за багатьма позиціяями перевершив американського «Ford Model B».

Новий кросовер Kia Sportage - фото без камуфляжу

ГАЗ-М-1 (1936-1943) -Ford Model B (1934-1935)

Л-1 Червоний путиловець

У 1933 році заводу «Червоний Путиловець» було довірено випустити модель «Л-1», прототип американського автомобіля Buick-32-90. Але в підсумку ця задумка не увінчалася успіхом, авто «Л-1» періодично ламався. Тоді було прийнято рішення передати «Л-1» на доопрацювання московському заводу «ЗІС». Уряду це обійшлося не малих грошей і часу.

Червоний Путиловець Л-1 (1933) – Buick-32-90 (1931-1933)

КІМ-10

У 1940 році радянськими конструкторами був спроектований «КІМ-10», основоположником цієї моделі був «Ford Prefect». Планувалося, що «КІМ-10» стане найбільш доступним автомобілем для радянського народу, але початок війни в 1941 році перешкодив цьому, завод був перенаправлений на випуск військової техніки.

КІМ-10 (1940-1941) – Ford Prefect (1938-1949)

ЗІС-110

Легендарний «ЗІС-110», випущений в 1945 році, до найдрібніших деталей повторював «Packard 180». «ЗІС-110» був початковим радянським автомобілем представницького класу з незалежною підвіскою передніх коліс. У цієї моделі була гарна шумоізоляція, м’які сидіння обшиті драпом, система вентиляції та опалення.

ЗІС-110 (1945-1958) – Packard 180 (1940-1942)

Москвич 400, 401

У 1946 році був випущений перший масовий автомобіль СРСР, аналог німецького «Opel Kadett K38″. Невелика частина оснащення для конструювання «Москвич 400» була вивезена з Німеччини, решта устаткування створювали самі. У 1954 році була випущена нова версія «Москвич 401».

Москвич 400 (1946-1956) – Opel Kadett K38 (1937-1940)

ГАЗ-12

У 1950 з’явився перший радянський шести-семимісний легковий автомобіль, за основу якого був узятий «Buick Super». За комфортабельності «ГАЗ-12» повинен був зайняти проміжне місце між «Перемогою» і «ЗІС-110».

ГАЗ-М-12 (1950-1960) -Buick Super (1940-1958)

Москвич-402

У 1956 році був випущений «Москвич-402» схожий з «Opel Olympia Rekord». У порівнянні з попередніми версіями, «Москвич-402» зробив крок далеко вперед, салон моделі був оснащений відкидними сидіннями і радіоприймачем.

Москвич-402 (1956-1964) – Opel Olympia Rekord (1947-1953)

ГАЗ-21 (Волга)

Також 1956 року було прийнято рішення сконструювати новий легковий автомобіль, яким став «ГАЗ-21». За основу «Волги» брали «Ford Mainline» та інші іноземні автомобілі.

ГАЗ-21 (1956-1972) – Ford Mainline (1952-1956)

ГАЗ-13 (Чайка)

У 1959 році була сконструйована легендарна «Чайка», модель представницького класу була створена для персонального транспорту перших секретарів обкому, глав міністерств і відомств, також машина використовувалася на святкових парадах. За основу моделі брали іноземні моделі «Packard Caribbean» і «Packard Patrician».

ГАЗ-13 (1959-1981) – Packard Patrician (1956-1958)

ЗІЛ-111

Також в 1959 році був випущений легковий автомобіль вищого класу «ЗІЛ-111». За зовнішніми параметрами «ЗІЛ-111» копіював «Чайку», схожу з «Packard Patrician», механічна частина повторювалася з «Cadillac Fleetwood 75».

ЗІЛ-111 (1959-1967) – Газо-13 (1959-1981)

Москвич-408

У 1964 році випущений «Москвич 408», аналогічний «Opel Kadett A». Нова версія відрізнялася шириною і довжиною автомобіля, місткістю, стійкістю та іншими технічними параметрами.

Москвич-408 (1964-1975) – Opel Kadett A (1962-1965)

Москвич-412

Дана модель була випущена в 1967 році і схожа з «Opel Kadett B». «Москвич – 412» поставлявся більш ніж в 70 країн. Автомобіль відповідав нормам ЄЕК ООН, відрізнявся від попередньої моделі більш потужним двигуном і став першим автомобілем СРСР, що пройшов краш-тест у Франції.

Москвич-412 (1967-1976) – Opel Kadett B (1965-1973)

ЗІЛ-114

У 1967 році випущений малосерійний урядовий лімузин «ЗІЛ-114». За зовнішнім виглядом модель була схожа з американським автомобілем «Lincoln Continental».

ЗІЛ-114 (1967-1978) – Lincoln Continental (1964-1970)

ГАЗ-24 (Волга)

У 1969 році вітчизняними інженерами був сконструйований «ГАЗ-24» прототипом цього авто стали іноземні моделі «Ford Falcon» і «Plymouth Valiant». «ГАЗ-24» був одним з кращих автомобілів того часу.

ГАЗ-24 (1969-1992) – Ford Falcon (1962-1970)

ВАЗ-2101

У 1970 році випущений «ВАЗ-2101» (Жигулі) повністю скопійований з іноземною моделі «Fiat-124», який отримав титул «Автомобіль року» в 1967 році.

ВАЗ-2101 (1970-1988) -Fiat-124 (1966-1974)

ЗІЛ-115

У 1978 році радянські та британські конструктори, співпрацюючи між собою, розробили легковий автомобіль вищого класу «ЗІЛ-115», він же «ЗІЛ-4104». За основу автомобіля взяли «Cadillac Fleetwood 75».

ЗІЛ-115 (1978-1983) – Cadillac Fleetwood 75 (1971-1976)

Москвич- 2141

У 1986 році з’явився абсолютно новий «Москвич-2141», який запозичив базу кузова у французького авто «Simca-Chrysler 1308».
«Москвич-2141» був першим радянським автомобілем, що володіє п’ятиступінчастою коробкою передач, комфортабельним салоном, дволітровим двигуном потужністю 113 кінських сил .

Москвич-2141 (1986-1998) – Simca-Chrysler 1308 (1975-1980)