Мільйони вживаних автомобілів, проданих до Східної Європи, становлять небезпеку для людини й навколишнього середовища. Про це йдеться в новій доповіді Програми ООН з довкілля (ЮНЕП), повідомляють «Новини ООН».

Такі автомобілі, що не відповідають екологічним стандартам, опиняються в Африці, Східній Європі та інших бідніших країнах, що призводить до забруднення повітря, стрімкого глобального потепління, зростання аварій на шляхах і погіршення здоров’я населення, упевнені автори доповіді. Вони зазначають, що в період з 2015-го по 2018 рік світовий експорт вживаних легкових автомобілів становив 14 млн. Майже 40% старих машин було імпортовано до африканських країн, 24% — до Східної Європи, 15% — в Азіатсько-Тихоокеанський регіон, 12% — на Близький Схід і 9% — у Латинську Америку.

Які авто заберуть до ЗСУ після прийняття нового закону

Крім того, результати аналізу досвіду 146 країн показали, що майже дві третини з них практично ніяк не обмежують імпорт вживаних автомобілів.

Автори доповіді закликають прийняти мінімальні стандарти якості старого транспорту. Експерти зазначають, що на транспортний сектор припадає майже чверть глобальних викидів парникових газів, пов’язаних з енергетичним сектором.

«Розвинені країни повинні припинити експорт транспортних засобів, які не пройшли перевірку на безпеку, в тому числі для довкілля, і не вважаються більше придатними для експлуатації на своїх ринках, а країнам-імпортерам слід запровадити суворіші стандарти якості», —цитують виконавчого директора ЮНЕП Інгер Андерсен «Новини ООН».