Кілька десятків тисяч кілометрів для багатьох сучасних моторів – це звичний ресурс. Кількасот тисяч – відмінний результат. Втім, є й такі двигуни, які без особливих проблем і нарікань здатні пропрацювати і півмільйона кілометрів, пише «АвтоПортал».

Renault – K4M і F4R

Два дуже схожих агрегату, створених інженерами Renault. Мають робочий об’єм в 1,6 і 2 літри. Потужність установок складає 105 і 143 кінських сил відповідно. Двигуни доволі прості, мають низький ступінь стиснення, чавунний блок циліндрів та клапанні компенсатори. Єдине що потрібно не забувати – змінювати ремінь ГРМ.

Hyundai / Kia – G4FA і G4FC

Серія двигунів південнокорейської компанії Hyundai. Робочий об’єм агрегатів становить 1,4 і 1,6 літра. Віддача – 111 і 123 кінських сил відповідно. Надійність установок підвищується зокрема і через те, що ставляться вони переважно на легкі моделі авто.

Chevrolet – B15D2

Двигун з дивовижною історією. Розроблений Suzuki та покращений Daewoo він опинився у виробника Chevrolet. Йдеться про установку на 1,5 літра, яка досі вважається одним з найнадійніших силових агрегатів згаданої компанії. У мотора невелика потужність, але ремонтувати його доводиться вкрай рідко.

Volkswagen – BSE

Надійна 1,6-літрова атмосферна установка німецьких інженерів встановлювалася на такі моделі, як Polo, Jetta, Golf V, Skoda Octavia 2 і багатьох інших. Звичайно, 105 «коней» не вражають, зате агрегат не знає, що таке ремонт за винятком заміни ременя ГРМ.

Toyota – 2AR-FE

У японських конструкторів з двигунами завжди було непогано. Одним з кращих на даний момент можна сміливо вважати 2,5-літровий мотор 2AR-FE. Його встановлювали під капоти Highlander, Camry, RAV4 і Lexus ES.