Автомобільні експерти розповіли, як часто потрібно заводити машину, якщо довелося відправити її на довгий простій. Про це пише tarantas.news.

Нерідко автолюбителі в мороз і снігопади вирішують тимчасово пересісти на громадський транспорт, а машини залишають на парковках на кілька днів або навіть тижнів. Час від часу вони прогрівають машину, але чи приносить робота на холостих обертах користь двигуну?

Які авто заберуть до ЗСУ після прийняття нового закону

Хорошому акумулятору необхідно поповнювати запас енергії приблизно раз в три-чотири тижні простою. Деякі автолюбителі заводять машину приблизно раз в тиждень, але у такого методу є недоліки. При тривалому простої в технічних вузлах автомобіля відстоюється масло. Особливо це шкодить АКПП, елементи якої починають сохнути без циркуляції масла, місцями випадає конденсат і починається окислення.

Рідкісні включення двигуна на холостих обертах, ще й в морозну погоду, призводять до того, що в перші секунди мотор і коробка зазнають зайві навантаження. Фахівці відзначають, що поки масляний насос працює не в повну силу деталі, не отримують належної кількості мастила і ресурс коробки знижується. У щоденного прогріву двигуна теж є свої недоліки. По-перше, далеко не кожен автомобіліст обмежується дозволеними 5 хвилинами стоянки з включеним мотором. По-друге, робота на холостих обертах не йде на користь навіть при щоденному запуску.

При щоденному прогріванні двигун працює на збагаченій суміші і витрата палива відповідно зростає. Сучасні силові агрегати розраховані на те, щоб мотор прогрівався прямо на ходу, тому прогрів на стоянці позначається на них не найкращим чином. Висновок – робота двигуна на холостих обертах швидше шкодить техніці, ніж підтримує її працездатність при тривалому простої. Краще після тривалого простою відправитися в невелику заміську поїздку, що дозволить зарядити злегка підсівшу акумуляторну батарею та розжене масло по всім агрегатам.