«Волинь» має один із найкращих показників прохідності серед представників радянського автопрому. Але небагатьом відомо, хто є «прабатьком» цього автомобіля.

Серед таких – добре відомий в нашій країні ЗАЗ-969. У 1958 році фахівці Наукового автомоторного інституту (НАМІ) зайнялися створенням невеликої малолітражної машини, чиєю ключовою особливістю мала стати підвищена прохідність. Проект отримав назву «Вогник», а моделі надали індексне позначення НАМІ-049.

Для зниження маси автомобіля його кузовні панелі було вирішено виготовити із пластику та металу. У моторний відсік встановили 22-сильний мотоциклетний двигун, що дозволяв розганятися до максимальної швидкості на рівні 80 км на годину. Трансмісія передбачала можливість блокування диференціалів, а привод міг бути переднім або заднім.

ТОП-10 японських кросоверів з пробігом

Модель важила лише 750 кілограмів. У процесі тестування НАМІ-049 показав хорошу прохідність, успішно впоравшись із усіма видами покриття, за винятком боліт та снігових заметів.

Після випробувань машину передали на доопрацювання фахівцям Запорізького автозаводу, де вона встигла отримати модернізовану версію НАМІ-049А «Целіна». Новинку збиралися виробляти у кількох модифікаціях, але до конвеєра вона так і не дісталася.