- 31 июля 2022
Його справжнє ім’я мало хто знає. Натомість прізвиська — «запор», «горбатий», «вухатий» — пам’ятають і досі. А ця машина поєднувала в собі безліч незвичайних конструкторських рішень.
Потрібний, але нелюбимий
«Горбатий» автомобільчик мав важку долю: його не злюбили! ЗАЗ-965 та його модифікації так і залишилися об’єктом для глузування, анекдотів та образ. Але саме ЗАЗ-965 став першою машиною, доступною більшості пересічних громадян.
Тільки для ЗАЗ-965 робили:
1. Двигун, як у танка
V-подібною конфігурацією двигун нагадував двигун Т-34.
2. Мотор, що не потребує охолоджуючої рідини
Воно й зрозуміло: він охолоджувався повітрям. Більшість Запорожців їздили з відкритим капотом, що підпирався дощечкою: мотор нещадно перегрівався.
3. Двигун — «у багажник»
Заднемоторне компонування служило приводом для анекдотів. Один власник каже: уявляєш, з машини мотор уночі вкрали! Другий відповідає: не хвилюйся, у мене ззаду запасний лежить!
4. Автономна пічка
Пускати двигун для обігріву салону не потрібно.
5. Взаємозамінне скло
Спереду та ззаду стояли однакові деталі. Недорого та практично.
6. Двері, що самовідкриваються
Двері на ЗАЗ-965 відчинялися назад, а не вперед, як, наприклад, на Волзі. І дуже часто погано прикриті двері на ходу відчинялися, обриваючи слабенький ремінець-обмежувач і залишаючи вм’ятини на кузові.
7. Плоске днище для поганих доріг
Воно дозволяло Запорожцю проповзати по колії там, де інші легковики пасували. Ні кардана, ні глушника під низом не було: мотор ззаду.
8. Механізми керування для інвалідів
ЗАЗ-965 – перший у СРСР серійний автомобіль для людей з обмеженими можливостями.
9. Шестизначний одометр
Він вимірював пройдену відстань із точністю до сотень метрів!
10. Багажника не було
Спереду ховалися бензобак, запасне колесо, грілка з водою для склоомивача та набір інструментів.