- 01 августа 2022
Автомобільний двигун є одним із найважливіших компонентів конструкції будь-якої машини. Історія знала чимало справді добротних силових установок. Однак далеко не у кожного серійного двигуна виходило обігнати свій час у питаннях продуктивності та надійності.
1. Alfa Romeo V6 Busso
Двигун був сконструйований італійським інженером Джузеппе Буссо, який працював над спеціальними проектами Alfa Romeo в 1979 році. Тоді робочий об’єм установки становив 2.5 літри, а потужність досягала 160 кінських сил. Надалі об’єм двигуна було збільшено спочатку до 3.0, а потім до 3.2 літрів. Чим примітна ця силова установка? Хоча б тим, що майже 40 років вона існує без серйозних змін у конструкції. Офіційно випускати Busso перестали тільки в 2006 році, хоча мотори, що залишилися, працюють до цього дня.
2. Mercedes AMG 6.2 V8
На тлі згаданого вище італійського двигуна, німецький агрегат можна вважати «молодим». З’явився він у тому ж 2006 році і став випускатися у версіях SL, CL, R, ML, S, CLK. Вже 2010 року німецький виріб був удостоєний титулу «двигун року». Дорогою новому силовому агрегату на виробництві AMG 6.2 V8 поступився лише кілька років тому. Тепер замість нього виробляють аналогічні установки V8 об’ємом 5.5 літра.
3. BMW V10 S85
Ще один німецький двигун, при розробці якого на перший план висувалася єдина вимога – досягти максимальної продуктивності. В основі V10 S85 лежить одразу кілька відомих німецьких двигунів внутрішнього згоряння спортивного типу. За своїм «звучанням» мотор нагадує силові установки автомобілів «Формула-1». При робочому об’ємі 5 літрів на піку двигун може видати до 507 кінських сил. Сьогодні на його основі випускаються добротні агрегати BMW M5 E60 та BMW M3 E90.
4. Honda VTEC F20C
Довгий час цей двигун залишався одним із найпродуктивніших на планеті. Все тому, що при об’ємі 2 літри установка могла дати на виході до 240 кінських сил. Мотор мав найбільший коефіцієнт максимальної потужності до тих пір, поки на ринку не з’явився мотор Ferrari 458 Italia. Двигун Honda був відмінним у всіх відношеннях, однак втриматися у виробництві свого часу йому завадили нові жорсткі екологічні вимоги.
5. Volkswagen VR6
Історія цього двигуна почалася ще в 1980-і роки. При об’ємі 6 літрів двигун відрізняється високою компактністю і надійністю. У початковому вигляді агрегат служив до 1999 року, доки не був замінений двома новими моделями. На виході двигун ще у 1980-ті роки давав до 204 кінських сил. Сучасні нащадки VR6 розвивають потужність до 300 к.с.