- 05 августа 2022
Порівняно з довоєнним періодом, кількість імпортерів палива в Україні зросла в 5 разів – з 70 до 355 компаній, що багато в чому вплинуло на падіння цін на паливному ринку.
Про це повідомляє директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн у своїй колонці для профільного порталу Enkorr, інформує «Телеграф».
За його словами, через велику кількість постачальників, які торгують фактично «з коліс», без нафтобаз по яких б’ють російські ракети, постачальники намагаються продати товар якнайшвидше і тому відчайдушно демпінгують, що йде на користь споживачам.
Найяскравіше це помітно на ринку автогазу, де оптова ціна за перші 2 тижні липня впала на 40%, а тепер падіння цін сягнуло і роздрібного продажу.
«Думаю, вже зовсім скоро на заправках ціна впаде до 25,5-26 грн/л, що для середньостатистичної заправки означатиме заробіток, близький до нуля. Наприклад, «Авантаж» та «Авіас» вже впали в низці регіонів до 26,85-26,95 грн. А в Черкасах «БРСМ» та Мotto провчають конкурентів за 25-26 грн. Не треба бути Нострадамусом, щоб передбачити, як у цей лійок затягне решту операторів», — пише Сергій Куюн.
Але так буде не завжди, як припускає експерт, незабаром уряд, швидше за все, поверне податки на пальне, скасовані тоді ж навесні для підтримки споживачів (акциз став нульовим, а ПДВ зменшено до 7%). Якими ці акцизи та ПДВ будуть поки невідомо, недолік у бюджеті величезний, вважає Сергій Куюн.