- 31 августа 2022
Вторинні автомобілі зі США стали трендом на українському ринку останніми роками. Але вибір яких моделей з-за океану буде найбільш вигідним і логічним?
Вкрай висока конкуренція на американському вторинному ринку призвела до того, що хороші автомобілі з невеликим пробігом можна придбати за кілька тисяч доларів.
Найпопулярніші моделі після страхових випадків з невеликими пошкодженнями реально привезти в Україну за ціною, значно нижчою від місцевих дилерських або європейських аналогів.
До того ж, на американському ринку часто є комплектації автомобілів, які взагалі не продавалися у нашій країні.
Традиційно, у США люблять об’ємні атмосферні двигуни, АКПП та просторі салони з безліччю функцій комфорту, враховуючи підігрів задніх сидінь, люк, багато датчиків та камер для паркування тощо.
Серед ризиків такої покупки, як правило, виділяють можливість серйозних пошкоджень силових вузлів авто, проблеми з доставкою та оформленням документів, продаж «потоплених» машин і, звичайно, перевищення початкового бюджету.
Подібних проблем можна уникнути за допомогою якісного сервісу з доставки авто зі США, хоча жодна компанія не зможе гарантувати вам на 100% ідеальну покупку.
НВ тим часом зібрав п’ять найбільш логічних моделей після 2015 року випуску в діапазоні до $15 тис., які варто везти зі США.
Volkswagen Passat B7
Від $9000
Мабуть найпопулярніший варіант американського авто, який найчастіше можна зустріти на українських дорогах.
Сьоме покоління Passat у США відрізнялося габаритнішим кузовом, наявністю додаткових функцій, а також ширшою лінійкою двигунів.
Зокрема, автомобіль комплектували 3,6-літровим бензиновим «атмосферником» V6 FSI на 300 к. с. потужності. Двигун виявився доволі надійним і продуктивним, проте його витрата палива взагалі не тішить.
Крім того, такі двигуни встановлювалися на передньопривідні Passat, через що автомобіль може відчувати надлишок потужності та нестачу керованості.
Найбільш оптимальний і поширений варіант — 1,8-літровий двигун TSI з індексом CDAB, який видає 152 к. с. потужності та 250 Нм крутного моменту.
Мотор має майже ідеальне співвідношення динаміка/витрата палива, хоча і страждає від типових проблем бензинових силових установок концерну VAG з наддувом. Серед них — витрата мастила через слабку поршневу систему, низький ресурс ланцюга ГРМ, слабкий ТНВД тощо.
На відміну від європейських варіантів з DSG, американський Passat B7 набагато частіше комплектувався менш ефективною, але більш простою та ресурсною шестиступінчастою АКПП AQ250 (клон Aisin TF-60SN).
Ресурс цієї трансмісії залежить від умов її експлуатації, оскільки вона рідко переносить перегрів без наслідків. Міняти масло в цій АКПП потрібно хоча б раз на 60 тис. км.
В іншому Passat B7 залишається одним з найбільш ремонтопридатних та добре вивчених автомобілів на «вторинці» в Україні.
Ford Fusion третього покоління
Від $8000
Наступник Passat за популярністю продавався в Європі під назвою Mondeo.
Перше покоління Fusion у США стало одним із перших масових гібридних авто, яке до того ж оснащувалося системою повного приводу та 2,5-літровим атмосферним двигуном Duratec.
У заданому ціновому діапазоні ви можете розраховувати на гібридні варіанти моделей 3−4-річної давності з пристойним станом.
Найчастіше зі США везуть той же чотирициліндровий 2,5-літровий «атмосферник» Duratec на 170 к. с. потужності, який виявився набагато надійнішим за своїх родичів лінійки EcoBoost об’ємом 1,5, 1,6, 2,0 і 2,7 літра.
Гібридні версії авто випускалися на основі трохи менш потужного чотирициліндрового двигуна Duratec 20. При цьому, загальна потужність всієї електро-бензинової установки тут складає 188 к. с.
Монопаливна версія авто комплектувалася традиційним гідроавтоматом Ford 6F35 на шість швидкостей, тоді як гібрид постачали з варіаторною трансмісією.
При виборі гібридної версії також варто звернути увагу на зношування акумуляторної батареї, оскільки їх ресурс у цій версії авто починає стрімко скорочуватися вже після 3−5 років експлуатації.
Щоправда, в межах від $13 до $15 тис. легко знайти версії авто, що добре збереглися, 2017-го, 2018-го і навіть 2019-го р. в.
Honda Accord дев’ятого покоління
Від $11 тис.
Далеко не найочевидніший варіант авто зі США, про який часто забувають українські користувачі.
Тим не менш, Accord у цьому поколінні виявився одним із найвдаліших і стильних автомобілів. Якщо, звичайно, не брати до уваги останню версію моделі.
Повноцінний конкурент Toyota Camry може похвалитися такою ж надійністю, якістю матеріалів, рівнем комфорту та продуктивністю двигуна.
Крім того, представницький седан від Honda має більш високі драйверські характеристики. Особливо у кузові купе.
Попри наявність у лінійці 3,5-літрових моторів V6, найпопулярнішим залишається рядний чотирициліндровий «атмосферник» з індексом K24W1.
Двигун є вдосконаленою версією класичного i-VTEC, який у цій версії форсували до 182 к. с. потужності. При покращеній динаміці мотор зберіг колишній ресурс, але показники економічності далеко не найнижчі у класі.
У 2017 році Honda представила оновлену гібридну версію Accord на основі дволітрового атмосферного двигуна, яка з різних причин не знайшла популярності серед українських покупців.
По-перше, за гібрид завжди просили дорожче, а по-друге, набагато простіше поставити ГБО на потужніший 2,4-літровий мотор і економити паливо на цьому.
Для покупки найпотужнішої версії з 3,5-літровим V6 доведеться викласти ще кілька тисяч доларів.
Toyota Camry XV50
Від $11,5 тис.
А ось і сама Camry, яка навряд чи потребує представлення для українських автолюбителів.
Дизайн американської «п’ятдесятки» помітно відрізняється від свого європейського аналога, хоча з технічного погляду автомобілі практично ідентичні.
Найпопулярнішим двигуном тут є той самий класичний 2,5-літровий 2AR-FE, який у цій версії видає 180 к. с. потужності, а у парі з гібридною силовою установкою він дефорсований до 154 к. с.
Цей мотор вважають одним з еталонів у своєму класі, і слабкі місця в ньому практично відсутні.
Найчастіше в Україні такі двигуни також обладнають ГБО, як і у випадку з Honda Accord. Щоправда, аналогічно за 3,5-літровий мотор, а також гібридну версію доведеться доплатити.
У парі з моторами встановлювали найпростіший і найнадійніший гідроавтомат Aisin на шість швидкостей, а у гібридній версії за передачу крутного моменту від силової установки на колеса відповідала варіаторна трансмісія.
Honda CR-V четвертого покоління
Від $13 тис.
Єдиний кросовер і ще одна Honda у нашій добірці, який продавався у США з 2012 по 2016 рік.
На відміну від останнього та передостаннього покоління CR-V, це покоління авто випускалося без гібридної версії, з невеликою лінійкою двигунів.
Сюди увійшли 2,0 та 2,4-літрові бензинові атмосферні мотори, а також 1,6 та 2,2-літрові турбодизелі.
Очевидно, найбільш поширеним у США став 2,4-літровий двигун i-VTEC, який у різних версіях розвивав від 170 до 187 к. с. потужності.
Для ринку Північної Америки японська компанія також представила абсолютно нову систему повного приводу, що підключається, з інтелектуальним управлінням. Новий повний привід AWD відмінно зарекомендував себе на ринку, тому передньопривідна версія стала рідкістю.
Всі моделі США також поставлялися з п’ятиступінчастою АКПП і додатковим режимом з імітацією зниженої передачі.
Хоча на інших ринках була доступна варіаторна трансмісія, шестиступінчаста «механіка» та ще один «автомат» на дев’ять швидкостей для дизельних версій.