- 11 сентября 2022
Подорожчання дизельного палива та бензину на заправках змушує шукати альтернативні транспортні засоби. Пропонуємо п’ять прикладів електрокарів, які можна купити в Україні за ціною до $8 000.
Новий якісний електрокар ㅡ це завжди майже ідеальний автомобіль з точки зору динаміки, комфорту та, звичайно, вартості експлуатації.
У деяких країнах, враховуючи Україну, до проблем володіння повністю електричними авто можна додати труднощі з пошуком швидких зарядних станцій, які ускладнюють подорожі на далекі дистанції.
Однак, за нинішніх умов подорожчання палива, електрокари виявилися одним із найбільш економічно вигідних транспортних засобів для пересування містом.
Купівля нового електрокара навряд чи буде по кишені більшості українців. Але завдяки широкій пропозиції на вторинному ринку сьогодні у нашій країні можна знайти багато варіантів електричних авто з пробігом.
НВ зібрав п’ять варіантів таких моделей за ціною до $8 000.
Nissan Leaf 2011-2014 р. в.
Від $6700
Один із найпопулярніших вторинних електрокарів в Україні, який масово почали завозити у середині 2010-х.
З різними версіями об’єму (24 і 30 кВт-год) акумуляторних батарей заводський запас ходу цього авто становив від 120 до 200 км.
На «вторинці» в Україні можна знайти варіанти з об’ємом акумулятора, що зберігся від 50% до 65%.
Це означає, що в середньому покупці вживаного Leaf першого покоління можуть розраховувати на запас ходу близько 70-100 км на повному заряді акумулятора.
При цьому, поміняти батарею на свіжішу можна за ціною від двох до чотирьох тисяч доларів.
Попри низький запас ходу, автомобіль досі залишається популярним серед водіїв різних каршерингових сервісів.
У кращих комплектаціях автомобіля можна знайти шкіряний салон, підігрів керма та передніх сидінь, безключовий доступ, круїз-контроль, камеру заднього виду, голосове управління, USB-роз’єми, медіасистему з фірмовою навігацією, а також можливістю підключення смартфона через Bluetooth для дзвінків та програвання аудіо.
Smart EQ Fortwo 2013-2014 р. в.
Від $7000
Більш компактний, але сучасніший автомобіль, який відмінно підійде для коротких поїздок містом.
Дводверний EQ Fortwo з номінальним багажним відділенням оснащувався акумуляторною батареєю об’ємом 17,6 кВт-год, і його максимальний запас ходу складав до 150 км.
Однозначна перевага цього авто перед модель Leaf першого покоління ㅡ можливість знайти варіанти, що добре збереглися, оскільки Smart рідко використовувався в таксі, і, як правило, служив для нетривалих поїздок по місту.
В Україні можна купити моделі, пригнані зі США, з пробігами до 100 тис. км, які будуть мати запас ходу близько 100 км на повному заряді акумулятора.
Попри доволі рідкісний для нашої країни бренд, Smart невибагливий в обслуговуванні. І навіть для ремонту всієї системи підвіски вам не доведеться викладати статки.
Всі моделі оснащені базовими опціями безпеки, враховуючи ABS, ESP, ASR, BAS та EBD, а у деяких комплектаціях можна знайти такі приємні доповнення, як панорамний дах.
Citroen C-Zero 2011-2014 р. в.
Від $7000
Ще один «суперміні» автомобіль, який був розроблений спільно з японським виробником Mitsubishi Motors Corporation.
C-Zero випускався з 2010 по 2020 рік, після чого модель замінив електричний квадрицикл Ami.
Автомобіль оснастили батареєю об’ємом 16 кВт-год, а його електромотор видає 64 к. с. потужності. Максимальний крутний момент силової установки ㅡ 180 Нм.
Максимальна швидкість авто становить 130 км/год, а за умови використання швидкого заряджання наповнити акумулятор від нуля до 80% можна за 30 хвилин.
Варіанти електрокара в Україні мають пробіг від 50 тис. до 100 тис. км, а їхня батарея зношена на 20-35%.
Це означає, що влітку ви можете розраховувати проїхати до 100 км на повному заряді акумулятора.
Серед переваг цього автомобіля п’ятидверний кузов і можливість розмістити чотирьох пасажирів крім водія з відносним комфортом.
Як і більшість інших електрокарів, C-Zero офіційно не продавався в Україні, тому всі варіанти на вторинному ринку найчастіше пригнані з Європи.
Peugeot iOn 2011-2012 р. в.
Від $6400
Сестра (або брат)-близнючок попередньої моделі, яка має ширшу пропозицію на вторинному ринку України.
На відміну від Citroen, повністю електричний Peugeot можна знайти за меншу вартість. Але ці автомобілі будуть трохи старші і можуть мати трохи більший пробіг.
Технічно, iOn є повною копією Citroen C-Zero, тому покупці цих вживаних автомобілів також можуть розраховувати на запас ходу близько 100 км в ідеальних умовах.
Проте зарядити невелику батарею можна дуже швидко і набагато дешевше, ніж заправити, скажімо, п’ять літрів бензину або дизеля.
Задньопривідний автомобіль оснащений системою рекуперативного гальмування, тому досвідчені водії можуть заощадити кілька десятків кілометрів залежно від стилю водіння.
Mitsubishi i-MiEV 2011-2013 р. в.
Від $6800
І, насамкінець, «оригінал» попередніх двох моделей, права на виробництво якого французький автоконцерн придбав у Mitsubishi.
У Європі цей автомобіль вироблявся всього п’ять років, з 2009-го по 2014-й, і користувався відносною популярністю в азіатських країнах.
Найдешевше новий i-MiEV можна було придбати у США та Канаді: з урахуванням державних субсидій жителі Північної Америки могли купити це авто за $30 тис.
Проте, в Австралії та деяких країнах Південної Америки дилери просили за електрокар понад $60 тис.
У відкритому продажу в Україні ми знайшли кілька десятків варіантів i-MiEV із пробігами від 45 тис. до 180 тис. км.
Європейські версії автомобіля мали злегка змінений дизайн, враховуючи модифіковані бампери, а також панель приладів з іншим компонуванням.
Малооб’ємний акумулятор під днищем електрокара дозволив зменшити його масу до однієї тонни.
Варто врахувати, що задньопривідний i-MiEV (як і його повні аналоги iOn та C-Zero) потрібно буксирувати тільки з піднятою задньою віссю, щоб не пошкодити електричну силову установку.
Виробник також не рекомендує використовувати автомобіль для буксирування причепів.