Ця вантажівка була випущена на Черкаському автозаводі в 2012 році і сьогодні досить рідко зустрічається на вітчизняних дорогах. Модель «Богдан-231210» побудована на базі ВАЗ-2110, від якої запозичила передню частину кузова з двомісною кабіною, силовий агрегат та передню підвіску. Машину оснастили підрамником і бортовою платформою довжиною 1800 мм і шириною 1500 мм.

oznorTO

На відміну від більш поширеного фургона – «Богдан-2310», який свого часу побував у нас на тест-драйві, бортова версія отримала не пружинну, а ресорну задню підвіску. Це дозволило збільшити вантажопідйомність до 630 кг, пише «Автоцентр».

Аналогічну конструкцію ходової мав і пікап «Богдан-2312», який дебютував на SIA-2010, який так і не став масовим.

Які авто заберуть до ЗСУ після прийняття нового закону

Зазначимо, що модель «Богдан-2312» як шасі під різні кузовні надбудови почала продаватися на українському ринку з червня 2012 року. Більш того, в цьому ж році машину сертифікували і в рф, куди планувалося поставляти від 200 до 400 од. щомісяця. Однак з 2014 року виробництво «вазовських» вантажівок на Автоскладальному заводі № 2 «Богдан-Моторс» у Черкасах було згорнуто.

«Богдан-231210» оснащувався 1,6-літровим 8-клапанним двигуном потужністю 80 к. с. (120 Нм). Він дозволяв розігнати машину від 0 до 100 км/год за 18 с і забезпечував максимальну швидкість 125 км/год. Витрата палива в змішаному режимі складала 8,0 л на 100 км. Ціна нового автомобіля на 2013 рік становила 68 300 грн (близько 8 500 доларів).