- 26 сентября 2016
- avtoblog.ua
Правила и законы, которые нужно знать, помнить и соблюдать автовладельцам.
Уходящий 2016 год выдался урожайным в части законов, которые прямо или косвенно имеют отношениек автомобилистам. Например, Верховная Рада уменьшила ставки акцизов, ужесточила штрафы занетрезвое вождение, легализовала продажу подержанных автомобилей через автосалоны. И это далеконе полный перечень документов, принятых парламентом. Кроме того, до многих законопроектовдепутаты еще не добрались. Поэтому, немало важных изменений иновшеств еще впереди.
Ввезти недорого
Бесспорно, наиболее значимым и резонансным стал закон №1389—VIII, благодаря которомумногократно снизились ставки акциза на ввозимые в Украину подержанные автомобили (см.таблицу).Правда, без «ложки» дегтя не обошлось. На авто,произведенные на территории страны—агрессора(имеется в виду Россия), действие этого закона не распространяется. Плюс ко всему, транспортноесредство должно соответствовать экологическим нормам Евро—5 и быть произведено позже 1января 2010 года. Ввезти такое авто можно лишь самостоятельно, и раз в год. Равно как и продать нераньше, чем через год после покупки. Кстати, действует закон только до 2018 года.
Старики – на выход!
Вообще, еще с января 2016 года в Украину ограничен ввоз автомобилей, которые не соответствуютэкологическому стандарту Евро—5. Эта норма «зашита» в законе№5177—17 от 6 июля 2012 года, исвязана, в том числе, с требованиями Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Таким образом, внашу страну теперь не могут законно попасть авто, произведенные ранее 2009 года (именно тогда вЕвропе начался массовый выпуск машин по стандарту Евро—5). С одной стороны это, конечно,хорошо,так как по дорогам нашей необъятной Родины будет ездить более «чистый»транспорт. Однако этотребование полностью перечеркивает надежды тех украинцев,которые планировали приобрести вЕвропе автомобиль 10—15—летнего возраста и пригнать его в Украину. Увы.
Пить или не пить?
Разочаровали украинские парламентарии и тех водителей, которые имеют привычку садиться за руль«под градусом». В июле Верховная Рада поддержала законопроект№4373, который значительноужесточил штрафы за нетрезвое вождение автомобиля.Ранее размер штрафа составлял 3400 грн. Теперьже – 10200 грн за первое и 20400 грн за повторное нарушение. За многократную езду в состоянииопьянения штраф составит 40800 грн. К тому же, у водителя могут отобрать права до 3 лет.
Купи—продай
Еще один принятый депутатами документ, фактически, узаконил продажу подержанных автомобилейчерез комиссионные площадки. Законопроект №3046,поддержанный Радой в апреле 2016 года, долженупростить реализацию авто с пробегом и обеспечить юридическую «чистоту» таких сделок. Инымисловами, риск купить автомобиль со скрытыми недостатками и проблемами будет гораздо ниже.
Все за справками
Произошло упрощение выдачи медицинских справок водителям. Так, еще в конце 2015 годаГосрегуляторная служба откорректировала некоторые нормы положения «О медосмотре кандидатов вводители и водителей транспортных средств», и отменила обязательную проверку здоровьяавтовладельцев только в аккредитованных медицинских учреждениях. Данное решение вступило в силув январе 2016 года. При этом в регуляторной службе напомнили, что сами медицинские справки никтоне отменял, и прохождение медосмотра водителями все еще является обязательным.
Электромобили, ОСАГО, права
А что насчет документов, которые парламент еще не успел принять? В числе наиболее ожидаемых —законопроект №4033а, который освобождает от акцизного налога до 1 января 2020 года ввезенные вУкраину автомобили. Причем, 12 сентября в Верховную Раду была подана его доработанная версия.Кроме того, летом появилась информация о том, что депутаты разрабатывают законопроект,который значительно усложнит установку «газа» на авто (для этого нужно запрашивать специальныесертификаты от завода—производителя) и вернет тотальный техосмотр.Был известен даже номердокумента — №4683. Но пока что до сессионного зала парламента он, к счастью, так и не добрался.
Еще один законопроект касается обязательного автострахования ОСАГО. Он предусматривает появлениеэлектронного полиса вместо привычного бумажного,упрощение процедуры выплат по договорамстраховщиков—банкротов и внедрение процедуры «прямого урегулирования», когда потерпевший в ДТПобращается за выплатой в свою страховую компанию, а не к страховщику виновника. Также вэтом документе закладываются основы для постепенного перехода к свободным тарифам по«автогражданке», что является нормальной практикой в Западной Европе.Законопроект зарегистрированпод №3670, и есть надежда, что уже в ближайшие месяцы депутаты будут его рассматривать.
Кстати, буквально на днях появилась информация о том, что украинских автолюбителей планируютперевести на водительские удостоверения европейского образца, которые содержат микрочип, иупрощают перемещение на территории стран ЕС. Точные сроки внедрения новой формы прав, правда,пока что неизвестны. Но согласно директивам Евросоюза, это должно произойти до ноября 2017 года.