Известные едва ли не каждому жителю нашей страны микроавтобусы марки ГАЗель получили своего преемника, выполненного на базе поколения Next нижегородских машин. Кроме того, на открывшемся в Москве Международном автобусном салоне демонстрируется и абсолютно новая модель – каркасного типа, которая отличается увеличенной до 22 человек вместимостью.

Что касается привычной всем городской «маршрутки», которая отныне дополнила модельный ряд семейства Next, то в ее основе находится цельнометаллический фургон. Его возможности позволяют принять на борт 17 пассажиров – машина рассчитана на 16 сидячих и 1 стоячее место. Салон заметно вырос в высоту – теперь она достигает 190 см. Наряду с панорамным остеклением это обеспечивает заметно более высокий уровень комфорта для пассажиров. С этой же целью производитель предусмотрел сдвижную дверь с электроприводом и подножкой с уменьшенной высотой. Салон выполнен в светло-серых красках, а в его отделке применен практичный ABS –пластик.

Будущим покупателям завод предложит три разных типа двигатели на выбор: бензиновый, дизельный и газово-бензиновый. При этом покрышки для всех трех версий автобуса будут одинаковые, а подобрать их можно будет на rezina.ua/shiny/zima/.

В Україні виявили кладовище радянських автомобілів

Вполне ожидаемо наибольший интерес перевозчиков вызывает именно последний силовой агрегат. Он рассчитан на работу как на сжиженном газе (LPG), так и на бензине. При этом мощность 2,7-литрового мотора составит 107 л.с. при работе на бензине и 104 л.с. на голубом топливе. Объем бака для бензина составляет 80 л, а суммарная вместимость газовых баллонов – 87 л. Подобная всеядность двигателя заметно улучшает показатели его экономической эффективности и гарантирует низкую стоимость владения. Кроме того, запас хода на обоих видах топлива превышает 1050 км.

Новинка в виде каркасного микроавтобуса на 22 места была представлена публике впервые. Ее особенностью является разработка с учетом требований доступности для людей с ограниченными физическими возможностями. В основе кузова – каркас из стальных труб, а боковины представляют собой панели из оцинкованной стали, обшитые листами стеклопластика. Выставочный экземпляр оснащен дизельным двигателем Cummins, развивающим мощность 149 л.с.