Лютий 2026 року вкотре підтвердив сумну традицію українських автошляхів: з першим серйозним потеплінням разом зі снігом та кригою з багатьох трас «сходить» і дорожнє покриття. Ситуація на магістралях державного значення та муніципальних вулицях стрімко погіршується, перетворюючи поїздки на небезпечний квест для водіїв.

Редакція autotheme.info з’ясувала, які чинники призвели до «асфальтового колапсу» цього сезону та чого чекати власникам транспортних засобів.

Причини деградації полотна: не лише погода

Експерти дорожньої галузі виділяють кілька ключових факторів, що спричинили масову появу вибоїн:

• Температурні гойдалки: Часті переходи через «нуль» є найбільш руйнівними. Вода, що потрапляє в мікротріщини вдень, замерзає вночі, буквально розриваючи асфальтобетон зсередини.

• Зношеність інфраструктури: Значна частина доріг не бачила капітального ремонту понад 10 років. Термін експлуатації верхнього шару давно вичерпаний, що робить його вкрай вразливим до навантажень.

• Обмежене фінансування: У 2026 році левова частка бюджетних коштів спрямована на оборону та відновлення критичної інфраструктури. На утримання доріг виділяється мінімум, якого вистачає лише на «аварійне» латання ям.

Географія руйнувань: де найскладніше?

За даними моніторингу, найбільш критична ситуація спостерігається на Житомирському, Чернігівському та Одеському напрямках. Водії масово повідомляють про «кратери», глибина яких подекуди сягає 15–20 сантиметрів, що є фатальним для колісних дисків та підвіски легкових авто.

Економічні наслідки для водіїв

Для пересічного автовласника «зникнення» доріг конвертується у реальні збитки.

1. Зростання витрат на СТО: Кількість звернень із пошкодженнями ходової частини у лютому зросла вдвічі.

2. Аварійність: Різке маневрування для об’їзду вибоїн стає причиною численних ДТП, особливо у вечірній час.

3. Логістичні затримки: Вантажні перевізники змушені знижувати швидкість до мінімуму, що сповільнює доставку товарів та підвищує вартість логістики.

«Сьогодні ми бачимо результат хронічного недофінансування експлуатаційного утримання. Без системного підходу навесні ми ризикуємо отримати мережу доріг, яка буде непридатною для безпечного руху на швидкості понад 40-50 км/год».

У цей період фахівці радять бути максимально пильними, дотримуватися безпечної дистанції та уникати поїздок у темну пору доби по малознайомих маршрутах. Пам’ятайте, що калюжа на дорозі може приховувати глибоку яму з гострими краями.