- 06 декабря 2016
- autotheme.info
Тормозная система является очень важным механизмом любого автомобиля. За состоянием данного механизма необходимо регулярно следить, ведь от исправности тормозов зависит безопасность езды. Главной проблемой тормозного механизма Рено является выход из строя дисков и колодок. Данные запчасти рено трафик попросту изнашиваются в ходе эксплуатации транспортного средства. Приблизительный срок службы тормозных колодок составляет 10-20 тыс. км пробега. Данный показатель зависит от манеры езды, частоты эксплуатации авто, качества дорог и подлинности деталей.
Замена колодок и дисков не является сложной задачей, поэтому с такой работой может справиться даже автомобилист. Самостоятельный ремонт рено трафик даст вам уверенность в качестве выполненной работы и сэкономит средства на обслуживание. Но это касается лишь тех водителей, которые знают специфику выполнения подобных работ. Если вы никогда ранее не сталкивались с ремонтными работами своего авто, лучше доверьтесь профессионалам. Рено трафик, запчасти на который доступны в любой точке розничной продажи, требует внимательного и качественного ремонта. Выполнить любые виды работ вам помогут специалисты компании РеноМастер.
Суть ремонта заключается в демонтаже неисправных колодок и установке новых запчастей на рено трафик. Для выполнения такой задачи не потребуются какие-либо специальные инструменты либо аппаратура, достаточно будет подручного набора автомобилиста. Для начала демонтируйте суппорт. Для этого открутите два болта, которые держат данную деталь. Используйте гаечный ключ. Затем снимите изношенные колодки. Перед установкой новых колодок не забудьте очистить суппорт от грязи, пыли и прочих фрагментов. При демонтаже тормозного диска целесообразно использовать специальный съемник. Данный инструмент значительно сэкономит ваше время. Приобрести хороший инструментарий вы сможете на любой разборке рено трафик. В таких же местах продаются и оригинальные запчасти для рено трафик по доступным расценкам. Важно понимать, что замена передних колодок не имеет ничего общего с заменой задних тормозных дисков. Это абсолютно разные процедуры, которые выполняются по индивидуальным методикам.
Собирается тормозная система по тому же принципу, как и разбирается. Перед монтажом новых колодок рекомендовано смазать направляющие специальной смазкой, предназначенной для тормозов автомобиля. На завершающем этапе обязательно зафиксируйте суппорт, завинтив два болта, которые вы снимали в начале процесса. Постарайтесь соблюдать спокойную манеру езды во время тестирования тормозного механизма.