- 17 мая 2021
Этот компактный джип под названием Rocsta выпускался южнокорейским производителем Asia Motors, который являлся дочерней компанией KIA Motors.
Машина, внешне напоминающая американский аналог марки Jeep, является развитием армейской модели KM 410 и выпускалась сравнительно недолго – с 1990 по 1997 гг. Сегодня это уже раритет, как и сам бренд Asia Motors, упраздненный в 1999 году.
На украинских дорогах джип Rocsta большая редкость. Эта машина у нас официально не продавалась и на выставках не экспонировалась, пишет newsyou.info.
В 1993 году появилась Rocsta 2 – с новой передней частью в духе Mitsubishi Pajero первой генерации. Обе эти модели выпускались параллельно.
В 1996 году на калининградском заводе «Автотор» началась крупноузловая сборка машин, но из-за неконкурентной цены они так и не стали массовыми на постсоветских просторах.
Rocsta имеет рамный 4-местный кузов – с мягкой крышей или со стеклопластиковой надстройкой. В качестве силовых агрегатов предлагали два двигателя на выбор. Это либо 1,8-литровый бензиновый JF8F мощнойстью 85 л. с., представляющий собой лицензионный мотор Mazda. Либо дизель MAGMA, выпускаемый по лицензии фирмы Perkins. Последний имеет рабочий объем 2,2, мощность 75 л. с. и максимальный крутящий момент 144 Нм при 2000 об/мин. Эти агрегаты комплектовались механической 5-ступенчатой коробкой передач, а также 2-ступенчатой «раздаткой».
Машина оснащается подключаемым передним приводом. Подвеска передних и задних колес – рессорная. Легкий джип с хорошей геометрией проходимости обладает отличной проходимостью и тяговыми качествами.
Что интересно, Rocsta неплохо продавалась в странах Западной Европы – в частности в Великобритании и Голландии. Кроме того, машина несколько лет экспортировалась и в Австралию. В 1998 году спартанский южнокорейский Willys сменила более совершенная модель – KIA Retona.