Ярким представителем мотоциклов подобного класса является Ducati 748/749, который и по сей день соответствует критериям класса Super Sport, а потому может выступать даже на спортивных соревнованиях. Несмотря на то, что технологии с тех времен ушли вперед, сочетание внешнего вида, характеристик и цен на подобную технику и по сей день привлекает внимание многих небезразличных к миру моторов. Впрочем, своих поклонников находят и выпускаемые ныне мотоциклы, в частности, марок Victory и Indian, в пользу которых говорит налаженный сервис и техническая поддержка.
Не менее популярным было и детище итальянской фирмы MV Agusta F3 675, который в первую очередь сражает наповал очертанием своих форм. Однако не только за эстетику ценят его профессионалы. Его V-образная «четверка» славится прекрасным контролем тяги, а высоких результатов стальной конь может добиться в нескольких режимах работы.
В череде спортивных моделей из страны Восходящего солнца нельзя не отметить Honda CBR650F, аналоги которого ранее выпускались с прицелом сразу на несколько мотоциклетных дисциплин. Не менее успешной оказалась и суперспортивная модель, которая и по сей день может достойно выступать среди конкурентов.
Детищем этого же производителя является и другая выдающаяся машина — Honda CBR600RR. Ее отличительными чертами является минимальная масса при достаточно мощном и тяговитом двигателе, особенно с поправкой на возраст этого мотоцикла. Неудивительно, что и по сей день такой мотоцикл украсит любую коллекцию ценителя мотоспорта.
Своим появлением в 2006 году едва ли не взорвал мир моторов Yamaha R6. Его двигатель отличался просто невероятным по меркам десятилетней давности числом рабочих оборотов, что обеспечивало ему потрясающие динамические характеристики, а внешний вид лишь подчеркивал потенциал стального коня.