- 03 июля 2022
Отечественные «Запорожцы» разрабатывались конструкторами в различных модификациях и вариациях – малолитражка с заднемоторной компоновкой была создана даже в виде пикапа. В настоящее время среди экспертов такой автомобиль считается настоящей редкостью, хотя еще три десятка лет назад его то и дело можно было увидеть на улицах украинских городов. О редкости рассказывает «Стена».
Различные модификации – в том числе, и автомобили с кузовом «пикап» — на ЗАЗ разрабатывались сразу с запуском в производство базовых моделей. В то же время, первые два поколения «Запорожца» – 965 и 968А – не продавались в свободном доступе и использовались исключительно для нужд завода, как правило – на его обширной территории.
Первые «Запорожцы», разработанные с кузовом «пикап», использовались на многочисленных государственных производствах. Многие воспринимали редкие пикапы, замеченные на улицах украинских городов, в качестве «самоделки». В то же время, она была настоящей заводской продукцией и имела индекс ЗАЗ-968МП.
В то же время, пикапом данную версию «Запорожца» можно назвать с большой натяжкой – ведь пикапом является машина с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой. Кабина у ЗАЗ-пикапов закрыта, а вот вместо открытой площадки сзади располагается глубокий колодец, который идет от двигателя до начала кабины.
Стоит отметить, что первые модели с кузовом «пикап» на ЗАЗ производились из автомобилей, при производстве которых был допущен брак – такие машины переделывались под «грузовички» с открытым грузовым отсеком.
В то же время, уже в начале 90-х, со снижением спроса на простые «Запорожцы», пикапы начали выпускать для продажи. В результате, в период с 1990 до 1994 года было продано около 2,5 тыс. ЗАЗ-968МП.