В автомобильном мире, многие водители верят в то, что электрокар это достаточно простая конструкция, а следовательно — он почти не ломается, а починить его достаточно просто, но так ли все на самом деле?

Относительно электрокаров, ситуация достаточно неоднозначная. С одной стороны этот автомобиль имеет много плюсов в виде отсутствия необходимости заправки, замены масел и фильтров и дорогостоящего ремонта двигателя. С другой стороны, работники станции по обслуживанию электромобилей готовы поспорить с устоявшимся заблуждением, пишет Bigmir.

_Проходила де завгодно! (ФОТО)

Да, отсутствие ДВС это большой плюс в копилку надежности электрокара, но помимо него, в авто с электродвигателем есть еще множество других «автомобильных» систем, которые запросто могут выйти из строя.

Если речь идет об электрокарах, то они, как правило, имеют следующие специфические «болезни»:

• проблемы с электронной частью и перегрев батареи (симптомы данной поломки выглядят как плохая отдача батареи, проблемы при зарядке и ухудшенная динамика);
• проблемы с батареей (как правило, тут проблема просто в возрасте и пробеге, ведь по достижению определенного количества километров, батарею приходиться попросту менять на новую). Реже из строя выходит электроника, которая управляет этой батареей);
• электродвигатель (несмотря на свою надежность, как и ДВС, электродвигатель требует ремонт и обслуживание, ведь в нем тоже есть детали, которые со временем стираются и изнашиваются);
• кондиционер (проблемы с кондиционером в электромобилях настолько же часты, как и в авто с ДВС. Среди основных поломок выделяют разгерметизацию и выход из строя компрессора кондиционера);
• трансмиссия. Редуктора в электрокарах куда более надежные, чем в машинах с ДВС, но несмотря на это, они тоже имеют тенденцию выходить из строя при агрессивном стиле езды или если водитель забывает менять масло.
• проводка. Как и в любом авто, с возрастом в электрокаре начинают появляться проблемы с проводкой (перетирается, гниет и т.д.).

При этом стоит помнить, что обслуживание электрокаров необходимо проводить исключительно на специализированных СТО, где цены, как правило, выше, чем на обычных сервисах.