- 30 декабря 2022
В Україні давно існує думка про те, що при виборі машини на вторинному ринку, одне з перших, на що слід звертати увагу – це на стійкість кузовного металу до корозії. Пішло це від досвідчених автомобілістів – мовляв, головним у машині є кузов, а все інше можна полагодити і відреставрувати.
Звичайно ж, до сучасних автомобілів багато чого з такої думки не актуальне, проте іржа на кузові – це, дійсно, свого роду чорна мітка для моделі, яка негативно впливає на її ліквідність при подальшому перепродажі. І в цій публікації ми з вами поговоримо про машини, у яких не все ідеально з кузовним металом, пише Avtosota.
SsangYong Rexton
Цей корейський позашляховик за своїми габаритами можна порівняти з Toyota Land Cruiser Prado, але при цьому оцінюється значно дешевше на вторинному ринку. Він пропонується в різних модифікаціях. Цікаво те, що привід може бути як постійно повним, так і таким, що жорстко підключається. Причому в останньому варіанті є знижувальна передача, що робить Рекстон повноцінним підкорювачем бездоріжжя.
Але є у моделі й інші переваги. Скажімо, вона відрізняється містким багажним відділенням, а також просторим заднім диваном, який легко вміщує трьох людей при зрості до 185-190 сантиметрів.
Крім того, має місце і багате оснащення. До нього входять:
- клімат-контроль,
- аудіосистема з підсилювачем звуку,
- чотири електричні склопідіймачі,
- обігрів бічних дзеркал та передніх крісел,
- заводський ксенон,
- протитуманні ліхтарі,
- круїз-контроль,
- датчики паркування та інше.
Разом з високою плавністю ходу, такий Ссанг Йонг може представляти певний інтерес для любителів універсальності та комфорту. Але корозія кузова наклала негативний відбиток на саму ліквідність Рекстона.
Зокрема, іржа може сильно вражати раму, задню підвіску, елементи вихлопної системи, пороги, підкапотний простір. Тому слід уважно оглядати ці ділянки, якщо ви вирішите купити такий позашляховик.
Nissan Primera
Дана модель була досить популярною у двохтисячні роки і варто відзначити, що за своїми габаритами вона класифікується, як представник класу D. Причому, зараз, на вторинному ринку можна дозволити собі такий Ніссан значно дешевше 6000 доларів.
При цьому, дана машина має досить гарний дизайн, у тому числі, і салону. Останній примітний опуклою центральною консоллю, на якій розташовується кольоровий монітор головного пристрою. Більше того, на нього може виводитись картинка з камери заднього виду, що робить такій «мультимедійці» честь.
Але, на жаль, іржа скоротила перспективи моделі на вторинному ринку. І шукати її потрібно на порогах, колісних арках, на кришці багажника, а також під гумовими ущільнювачами у дверях. І звичайно ж, днище слід оглядати куди уважніше, бо воно може суттєво страждати від дорожніх реагентів.