Фахівці розповіли про те, як нечисті на руку майстри станції технічного обслуговування можуть дурити простих автолюбителів при заміні мастила.

Насамперед експерти зазначили, що досить часто зустрічаються ситуації, коли мастила не змінюють взагалі. А щоб створити видимість роботи, майстри ретельно протирають масляний фільтр. Такий спосіб найкраще працює з автоледі, оскільки жінка не стане зайвий раз відкривати капот і виймати щуп.

Інший спосіб ще простіший – обман при підрахунку виконаних робіт. Нерідко майстри округляють кількість залитого в двигун мастила на свою користь. Наприклад, сервісний об’єм становить 4,25 літри, а заплатите ви за 5 літрів. І далеко не факт, що вам віддадуть залишок рідини у банці.

Іноді майстри можуть зробити ще «елегантніше» – залити дешеве мастило. Автовласник точно не зрозуміє, що у моторі його машини виявилося не те, що він просив. Наприклад, замість продукту іменитого іноземного бренду в двигун можуть залити вітчизняне мастила з тією ж в’язкістю та тими самими допусками. Різницю в ціні сервіс покладе собі в кишеню. На щастя, у цьому випадку із самим силовим агрегатом навряд чи виникнуть якісь серйозні проблеми, адже наші виробники теж навчилися робити непоганий продукт.

Нарешті, ще один хитрий спосіб обману – дуже часто мастила оновлюють методом відкачування через отвір щупа. Для цього використовується спеціальна установка. Ось тільки повністю рідину можуть і не відкачати, і зроблять це спеціально. Потім заливають нове та все готове. У такий спосіб економиться розхідник, а сам водій нічого не підозрює. При цьому двигун від цього страждає, тому що частина відпрацювання залишається всередині. Це призводить до швидкої деградації лубриканта та підвищеного зносу деталей.