Радянський автопром періодично радував автолюбителів вартими уваги автомобілями. Однак найчастіше воно залишало бажати кращого. Hyser назвав п’ятірку найменш успішних радянських серійних автомобілів.

АЗЛК-2141 «Москвич»

В 1986 завод АЗЛК представив Москвич-2141, створений на базі Сімки-1308. Незважаючи на перспективну концепцію, автомобіль піддався критиці з боку власників через неякісну якість компонентів та проблеми з корозією.

КАЗ-605 «Колхіда»

Кутаїський автомобільний завод розпочав випуск сідельного тягача КАЗ-605 «Колхіда» у 1961 році, але через сім років його зняли з виробництва. Водії висловили невдоволення поганою якістю збирання, великою витратою палива та низькою швидкістю.

ЗАЗ-968 «Запорожець»

Перша серійна модель культового «вухатого» ЗАЗ-968 «Запорожець» викотилася в 1971 році і залишалася в різних ітераціях до 1994 року. Незважаючи на часті скарги на кермо, гальма та двигун, радянські водії продовжували покладатися на нього, оскільки доступних альтернатив було мало.

ЕрАЗ-762

В 1967 Єреванський автомобільний завод приступив до виробництва фургону ЕрАЗ-762, спочатку проекту Ризького автобусного заводу. На жаль, автомобіль розчарував водіїв через низьку якість складання та помітну відсутність елементарних зручностей.

УАЗ-452

УАЗ-452 дебютував у 1965 році і випускається донині. Він має сильні позашляхові якості, але до його недоліків відносяться відсутність комфорту, слабка роздавальна коробка і неякісні матеріали.