Китайські вчені з Університету Цінхуа з’ясували, що регулярне використання надшвидкої зарядки здатне скоротити термін служби акумуляторів електромобіля відразу на 40%. Про це йдеться у відповідному дослідженні, витяги з якого публікує видання CarNewsChina.

Повідомляється, що потужна зарядка від 120 кВт істотно руйнує батареї електрокарів, особливо в комерційних автомобілях з високим денним пробігом. Під час дослідження вдалося з’ясувати, що електричне таксі, яке за день проїжджає щонайменше 100 км і в 70% випадків використовує технологію швидкого заряджання, знищує потенціал своєї батареї зі 100 до 85% лише за два роки експлуатації.

Поліцейські незаконно забирають водійські права в українців

Опитування таксистів, які працюють на електрокарах, підтвердило тривожні побоювання вчених. У більшості випадків водії скаржилися, що зручна опція надшвидкої зарядки прискорювала деградацію автомобільних батарей.

На тлі активного впровадження технології швидкої зарядки в автомобільній індустрії ця проблема потрясла ринок. Зараз виробники ламають голову над тим, як вирішити її в найкоротші терміни, щоб не доводити до ситуацій, коли автомобілісти почнуть масово відмовлятися від проблемних електрокарів. Як відомо, стандартна зарядка батареї електрокара може тривати години за обмеженого запасу ходу. Заміна ж батареї зараз коштує великих грошей, сума витрат іноді перевищує половину вартості автомобіля.

Наразі автомобілебудівні компанії розробляють низку рішень, включно з удосконаленими системами терморегуляції, інтелектуальними зарядними станціями та спеціальними «режимами захисту», що автоматично регулюють потужність залежно від стану батареї.

Щоб продовжити термін служби батареї вашого електрокара, експерти рекомендують якомога більше уникати використання надшвидкої зарядки, особливо за рівня заряду нижче 10% або вище 90%, коли ризик пошкодження батареї найвищий.