Питання безпеки дорожнього руху в Україні знову опинилося в епіцентрі суспільної та політичної дискусії. Причиною став катастрофічний стан аварійності та неефективність існуючої системи покарань, яка, на думку експертів та урядовців, більше не виконує свою превентивну функцію. Журналісти порталу «Автотема» розбиралися, чому символічні штрафи за перевищення швидкості стають причиною реальних трагедій і чому радикальні зміни є неминучими.

Статистика, що жахає, та «дешева» швидкість

Україна залишається одним із лідерів у Європі за рівнем смертності та травматизму в ДТП. Понад 40% усіх аварій із загиблими та пораненими трапляються саме через перевищення безпечної швидкості руху. Жодна інша причина — ні керування у стані сп’яніння, ні порушення правил маневрування — не забирає стільки життів.

На цьому кривавому тлі існуючі штрафи виглядають, м’яко кажучи, неадекватно. Нагадаємо:

  • Перевищення на 20-50 км/год: Карається штрафом у розмірі 340 гривень. З урахуванням 50% знижки при сплаті протягом 10 днів (яку в народі вже охрестили «абонементом на швидкість»), реальна сума становить лише 170 гривень. Для багатьох водіїв це ціна чашки кави з тістечком, а не ціна людського життя.

  • Перевищення понад 50 км/год: Тягне за собою штраф у 1700 гривень. Навіть ця сума не є критичною для власників дорогих іномарок, які найчастіше стають винуватцями резонансних ДТП.

Чому існуюча система не працює:

  1. Відсутність реального стримування: Малий розмір штрафу та можливість сплатити половину суми не створюють дієвого психологічного бар’єра для потенційних порушників. Швидкість стає «доступним» задоволенням.

  2. Безкарність для повторних порушень: У багатьох країнах діє система балів або жорсткі санкції за повторне порушення протягом року. В Україні ж можна «збирати» десятки штрафів за швидкість, не ризикуючи втратити водійські права, якщо вчасно їх оплачувати.

  3. Неефективність камер автофіксації: Хоча камери фіксують мільйони порушень, вони лише наповнюють бюджет, але не змінюють поведінку найбільш злісних порушників, які готові платити за «комфортну» швидкість.

Аргументи «ЗА» радикальне підвищення:

Уряд та профільні комітети Верховної Ради вже розробляють законопроєкти, які передбачають суттєве посилення відповідальності. Головні аргументи на користь таких змін:

  • Збереження людських життів: Головна мета — не наповнення бюджету, а зниження аварійності. Жорсткі штрафи та реальна загроза позбавлення прав мають змусити водіїв замислитися перед тим, як тиснути на газ.

  • Впровадження штрафних балів: Україна має повернутися до бальної системи, яка ефективно працює в більшості країн ЄС. Нагромадження балів за систематичні порушення має автоматично призводити до тимчасового позбавлення прав та необхідності перескладання іспитів.

  • Радикальне підвищення штрафів за значне перевищення: Штраф за перевищення швидкості понад 50 км/год має бути не символічним, а таким, що реально відчутно вдарить по кишені. Крім того, має бути запроваджена норма про автоматичне позбавлення прав за таке порушення в населених пунктах.

  • Європейський досвід: У Польщі, Угорщині, Словаччині та інших сусідніх країнах штрафи за швидкість у 5-10 разів вищі, а механізм позбавлення прав працює безвідмовно.