Японська компанія Honda готує новий гібридний мотор для американського ринку, який з’явиться для великих автомобілів пізніше цього десятиліття. Після невдалого злиття з Nissan, Honda самостійно розробляє плани на майбутнє. Компанія переглядає свої плани на найближчі роки, усвідомивши, що її раніше оголошені цілі щодо електрифікації були надто оптимістичними.

Токійський автовиробник більше не прагне досягти коефіцієнта продажів електромобілів у 30 відсотків до 2030 року. Однак він націлився на відмову від двигунів внутрішнього згоряння до 2040 року. Тим часом багато нових гібридів вже на підході. З 2027 року до кінця 2030 року Honda має намір випустити не менше 13 моделей з гібридною технологією наступного покоління в усьому світі.

Виїзд з України на автомобілі став ще складнішим

Новий гібрид

Компанія вважає Північну Америку «головним полем битви» для гібридів і планує задовольнити місцевий попит, розробивши нову гібридну установку для великих автомобілів. Мета полягає в тому, щоб розгорнути це нове обладнання пізніше цього десятиліття, щоб задовольнити «стійкий попит на великогабаритні автомобілі з просторим салоном і високою вантажопідйомністю».

Не вдаючись у подробиці, Honda обіцяє «потужні ходові характеристики» та «високі екологічні показники». Наприкінці 2024 року компанія обговорювала роботу над новими 1,5- та 2,0-літровими бензиновими двигунами для малих та середньорозмірних гібридів.

Тепер стало відомо, що для більших автомобілів розробляється інша система, яка пропонує «високу буксирувальну здатність». Ці нові гібриди отримають більш плоский дизайн логотипу, який відмовляється від традиційного прямокутника, подібно до нової хвилі електромобілів, що надходять з Китаю.

Honda не підтвердила, яка саме модель, призначена для США, дебютує з новою гібридною системою, але обґрунтовані припущення свідчать про те, що це може бути Pilot.

Поточний позашляховик дебютував наприкінці 2022 року і, як очікується, перейде до п’ятого покоління до кінця десятиліття. Оскільки існуючий сімейний автомобіль з трьома рядами сидінь не електрифікований, для Honda було б логічно вирішити цю проблему за допомогою гібридного силового агрегату для моделі наступного покоління. Звичайно, якщо це не станеться раніше для фейсліфтингу поточної моделі в середині циклу.

Плани Honda після 2025 року

Генеральний директор Тосіхіро Мібе зазначив, що Honda пропонуватиме широкий асортимент гібридних автомобілів у США, від початкового рівня до великих моделей. У лютневих чутках стверджувалося, що Honda намагалася переконати Nissan відмовитися від своєї технології e-Power, що збільшує запас ходу, прагнучи, щоб майбутні моделі Nissan використовували гібридну систему Honda.

Honda прогнозує, що до кінця десятиліття гібриди становитимуть 2,2 мільйона річних продажів. Очікується, що електрифікація збільшить загальний обсяг продажів понад поточний річний рівень у 3,6 мільйона автомобілів.

Крім того, Honda вважає, що може скоротити вартість своєї гібридної системи наступного покоління вдвічі порівняно з рівнями 2018 року. Очікується, що оновлений електрифікований силовий агрегат також буде на 30 відсотків дешевшим у виробництві, ніж його аналог 2023 року.

Honda все ще займається розробкою електромобілів, хоча й з набагато меншим ентузіазмом. Вона скорочує інвестиції на 30 відсотків порівняно з планом, оголошеним лише минулого року. Нова ціль — витратити 7 трильйонів єн (48,5 мільярда доларів) до березня 2031 року. У довгостроковій перспективі компанія залишається відданою досягненню вуглецевої нейтральності до 2050 року.