Вартість пального в Україні зростає, і кожен водій думає, як зменшити витрати. Інтуїтивно здається, що чим повільніше рухаєшся, тим менше споживаєш. Але це не зовсім так. Дослідження Міністерства енергетики США доводить: мінімальна витрата досягається не на найнижчій швидкості, а в межах 60–90 км/год. Саме цей діапазон став базовим орієнтиром і для європейських тестів.

Розгін понад ці межі веде до різкого стрибка у витратах. Наприклад, на швидкості 96 км/год витрата зростає на 3%. При 104 км/год вона піднімається вже на 8%. На 112 км/год приріст сягає 17%, а під 120 км/год і вище додатково спалюється ще 25–30%. Це стосується нових авто. Для машин із пробігом цифри ще гірші через втрати в механіці та аеродинаміці.

В Україні виявили кладовище радянських автомобілів

Фактори, що впливають на апетит двигуна, добре знайомі кожному механіку. Несправні свічки чи забитий фільтр збільшують витрату. Тиск у шинах теж критичний: недокачані колеса додають літри на сотню. На трасі впливає навіть дрібниця – відкрите вікно або багажник на даху, що створюють додатковий опір. Взимку витрата зростає через тривалий прогрів, а в спеку водії частіше користуються кондиціонером.

Не менш відчутно на результат впливає манера їзди. Часті ривки на світлофорах чи агресивне гальмування збільшують витрату до 40% у порівнянні з плавною їздою. Два водії на однакових авто можуть мати різницю в літр на сотню тільки через стиль керування.

Фахівці радять тримати швидкість у межах 70–90 км/год – це компроміс між динамікою і економією. Плюс своєчасний сервіс, контроль тиску в шинах і відмова від зайвого вантажу в багажнику. Комплекс цих дій дає реальну економію, яку відчуваєш у гаманці вже після кількох поїздок.